因此所有人便在“飛鳥(niǎo)號(hào)”生產(chǎn)線先熟悉。
等到新的人來(lái)到之后,就會(huì)有老人帶著新人分散到新的生產(chǎn)線上去。
這樣就可以快速的投入工作。
很快,一行人來(lái)到了3號(hào)流水線。
這個(gè)流水線生產(chǎn)的飛機(jī),是劉森在前往京都的飛機(jī)上進(jìn)行設(shè)計(jì)的,現(xiàn)在生產(chǎn)線還沒(méi)有完成組裝。
一些儀器也只到了一部分。
“劉總,這個(gè)流水線,根據(jù)現(xiàn)在的進(jìn)度在需要差不多一個(gè)月左右才能完成!”
“嗯,這個(gè)不急,這個(gè)速度已經(jīng)很快了,畢竟是我臨時(shí)起意!各項(xiàng)圖紙確定后也不過(guò)才十天不到!”
這個(gè)生產(chǎn)線生產(chǎn)的將會(huì)是中小型的電動(dòng)飛機(jī),專(zhuān)門(mén)供給特殊人員使用。
當(dāng)然最主要是供給億點(diǎn)集團(tuán)高層使用的商務(wù)專(zhuān)機(jī)。
他自己也會(huì)有一架,這樣他的一些行程就不再受限制。
當(dāng)然他也有改進(jìn)型的噩夢(mèng)號(hào),可是那根本就不可能拿到明面上來(lái)。
當(dāng)然也會(huì)對(duì)外進(jìn)行銷(xiāo)售。
就在這個(gè)時(shí)候,高金明的對(duì)講機(jī)中傳來(lái)了聲音。
“高總工,飛鳥(niǎo)1號(hào)已經(jīng)完成了所有檢測(cè),目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題!”
“很好,現(xiàn)在就開(kāi)到跑道上來(lái)!”
高金明說(shuō)完就對(duì)著劉森說(shuō)道:“劉總,飛鳥(niǎo)1號(hào)馬上就要開(kāi)始進(jìn)行第一次飛行測(cè)試,我們?nèi)ヅ艿揽纯矗 ?/p>
劉森點(diǎn)了點(diǎn)頭就帶著眾人跟著去了跑道。
他這次過(guò)來(lái)不光是看三個(gè)生產(chǎn)線進(jìn)度的,同時(shí)也是來(lái)看第一架飛機(jī)的飛行測(cè)試。
雖然他這個(gè)飛機(jī)所有的技術(shù)、材料、外觀等相關(guān)參數(shù)早就讓人工智能模擬驗(yàn)證過(guò)很多次,但是理論是理論,實(shí)際制造肯定還是有一些出入的。
哪怕是一些螺絲沒(méi)有擰到位,那導(dǎo)致的結(jié)果可能也是不一樣的。
所以重大項(xiàng)目他一般都親自看一眼,這樣才有保障。
一方面重大項(xiàng)目投入巨大,這一個(gè)飛機(jī)成本就上億,萬(wàn)一出問(wèn)題損失不小。
畢竟他們的項(xiàng)目一直都是比較趕時(shí)間,在加速推進(jìn)。
其中不少環(huán)節(jié)其實(shí)是簡(jiǎn)化了的。
還有所有的參與制造的人員也絕大部分都是新手,說(shuō)不定就在那個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題了。
到時(shí)候一旦飛上天有了損失,就可能是好幾億。
錢(qián)劉森不在乎,但是這些損失的錢(qián)還不如多給員工發(fā)發(fā)福利,多反饋一些給社會(huì)。
還有一點(diǎn),這玩意畢竟是上天的,要是出問(wèn)題發(fā)生事故,掉落下來(lái),傷到了人那就不好了。
劉森來(lái)到了飛機(jī)下面,看著眼前的飛鳥(niǎo)號(hào)。
這外形就很科幻,整個(gè)機(jī)身比較寬大,扁平,機(jī)身兩側(cè)各有兩個(gè)巨大機(jī)翼,,每一個(gè)機(jī)翼上有一大一小兩臺(tái)渦扇。