目的地
從扇兒胡同往東走,不出二百米就是前門大街。
在當(dāng)下暫時(shí)還冠名為“新京城”的大北照相館和郵局的路東側(cè),就是寧衛(wèi)民要乘坐的202路和203路站牌子。
說(shuō)來(lái)也巧了,寧衛(wèi)民剛剛走出胡同口。
就發(fā)現(xiàn)從馬路南邊遠(yuǎn)遠(yuǎn)駛來(lái)了一輛宛如面包形狀的公共汽車。
他當(dāng)機(jī)立斷,拔腿就跑。
當(dāng)他跑到了站牌子底下的時(shí)候,那下藍(lán)上百的“斯柯達(dá)”正好開(kāi)到。
果不其然,車頭的牌子上,顯示的數(shù)字是“203”。
因?yàn)槭鞘装l(fā)車,車上自然人不多。
站牌子底下除了寧衛(wèi)民也沒(méi)旁人等車。
這要晚一點(diǎn),興許就錯(cuò)過(guò)去了。
正確的舉措,讓寧衛(wèi)民極為欣慰。
他上車出示了一下月票,就踏實(shí)找了個(gè)靠窗的位子坐下了。
不過(guò)說(shuō)實(shí)話,這個(gè)年代,凌晨時(shí)分的京城還真是沒(méi)什么看頭兒。
哪怕是京城最為知名的核心商業(yè)區(qū)——前門大街也是一樣。
要知道,此時(shí)人們的生活方式實(shí)在是太質(zhì)樸了,公用設(shè)施也實(shí)在太落后了。
大街上沒(méi)有便利店,沒(méi)有霓虹燈,沒(méi)有顯示屏,沒(méi)有過(guò)街天橋。
電線的連接方式都是明面的,蜘蛛網(wǎng)似的通過(guò)木頭電線桿在空中相連。
人行橫道粗糙得簡(jiǎn)直像為了孩子們“跳房子”畫的線,紅綠燈也比后世簡(jiǎn)易太多了。
就連馬路都很窄,四車道的大街就已經(jīng)算是寬闊的了。
透過(guò)烏涂的車窗玻璃,實(shí)際上也只有街燈,閃爍著宛如螢火蟲(chóng)似的微弱光亮。
至于沿途兩邊一家挨一家的店鋪。
除了西打磨廠那由正陽(yáng)樓舊址改造成日夜大食堂,為了接待火車站的旅客還在開(kāi)門營(yíng)業(yè),露出了一點(diǎn)代表著接納含義的昏黃燈光以外。
其余所有商鋪,門窗無(wú)不嚴(yán)絲合縫,掛著木頭閘板,靜悄悄的戳在黑暗里。
讓人連店鋪名稱都難以看清。
甚至就連高大巍峨的前門樓子,在黎明前,都只能呈現(xiàn)出青灰色一樣的死寂,毫無(wú)生氣。