然后就是對南洋的開發(fā)。
交趾已經(jīng)逐漸穩(wěn)定下來,開始源源不斷的向大明供應(yīng)糧食。
中南半島其他國家以及南洋諸島嶼,也學(xué)會了用糧食從大明換取各種生活必需品。
為此,朝廷還做出了一個(gè)規(guī)定:
大明商船出海歸來,必須要有三分之一的空間裝滿糧食,封頂三千石。
事實(shí)上,這個(gè)封頂限制完全是多余的,海商巴不得多運(yùn)一點(diǎn)糧食回來。
原因很簡單,他們出海的時(shí)候船艙裝滿了貨物,回來的時(shí)候船艙幾乎是空的。
現(xiàn)在的世界貿(mào)易,大明是單方面的商品輸出國。
絲綢、棉布、茶葉、瓷器、糖、玻璃等等商品,暢銷全世界。
可是其他各國的商品,大明都不感興趣——香料除外。
前世直到清朝末年,西方工業(yè)國拿中國都沒有什么辦法。
英國因此惱羞成怒發(fā)動鴉片戰(zhàn)爭,用武力逼迫滿清政府做不平等貿(mào)易。
現(xiàn)在是大明初年,這種情況更加嚴(yán)重。
一船船商品運(yùn)輸出去,拉回來的是金銀銅貴金屬,外加一點(diǎn)當(dāng)?shù)氐奶禺a(chǎn)。
有些聰明的,已經(jīng)開始在當(dāng)?shù)夭少徳牧?,運(yùn)回大明賣給作坊主,生產(chǎn)成商品再賣出去。
還有些人被逼無奈,連生鐵都采購,拉回來重新熔鑄賣給朝廷。
但工業(yè)化之前,全球生產(chǎn)力都不咋地,哪有那么多原材料給他們買?
所以,大多船都是空著回來的——不,是拉著一船的壓艙石回來的。
大明需要糧食,對他們來說反而是好事。
反正船空間多的事,能買糧食拉回來也好啊。
不過大多數(shù)人,都是在南洋采購大米,順路帶回大明出售。
雖然利潤不高,但也比空船回來要強(qiáng)的多不是嗎。
這其實(shí)也是陳景恪商業(yè)計(jì)劃的一部分,他很清楚糧食安全才是底線。
無論做什么,都要先保證糧食供給。
本國發(fā)展工商業(yè)會影響糧食生產(chǎn),那就去國外采購。
事實(shí)上,大明戶部已經(jīng)是目前最大的糧商。