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127 堪稱進(jìn)化的實力（二合一）（第1頁）

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堪稱進(jìn)化的實力（二合一）

購買車身廣告位？

聽到秦連杰的想法，陳向北腦海中思索起來。

方程式贊助類型多種多樣，有對車手的直接贊助，也有對車隊的直接贊助。

還有便是通過車手關(guān)系間接贊助車隊，有點類似于后世網(wǎng)絡(luò)用詞的“帶資進(jìn)組”。

之所以會出現(xiàn)“轉(zhuǎn)一道手”的間接贊助，主要有兩種方面的原因。

第一種便是車手的影響力有限，贊助商為了擴(kuò)展品牌知名度，更需要賽車上面的廣告位宣傳。

就好比“御三家”紅牛、梅奔、法拉利，整場f1賽事轉(zhuǎn)播鏡頭焦點，基本七八成都放在它們身上，這時候賽車上面的廣告相當(dāng)于全球直播。

相反車手賽車服上面的廣告，如果蹭不上賽前或者賽后采訪的話，可能全場下來沒幾個鏡頭。

同時通過車手關(guān)系去贊助車隊，還能起到穩(wěn)固席位的作用。萬一車隊想要解約換人，還得考慮贊助商會不會跟著跑了！

第二種出現(xiàn)在爭奪f1席位，需要動用大量資金的時候。

這種情況下首要考慮的不是賽車廣告位宣傳，純粹是贊助商需要一名f1車手在圍場內(nèi)存在，可以通過其他邊際效應(yīng)把成本給收回來。

比如說周冠羽進(jìn)入f1的最大贊助商久事體育，當(dāng)時阿爾法羅密歐賽車上面壓根就沒有出現(xiàn)logo，它也不在乎這么一個廣告位宣傳。

甚至于很多普通人，都不知道它是周冠羽的最大贊助商。

但只要周冠羽能出現(xiàn)在f1圍場內(nèi)，中國大獎賽能正常舉辦，久事體育就相當(dāng)于達(dá)成目標(biāo)。

彭盛對陳向北的贊助，以及承諾出錢幫他競爭f1席位，某種意義上也是基于類似的原因。

正常情況下通過車手間接贊助，錢肯定都是車隊賺了。

不過陳向北參加格蘭披治大賽車很特殊，他代表的參賽車隊是布朗gp。

可問題是布朗gp剛完成重組收購，壓根就沒有f3梯隊，相當(dāng)于僅僅掛了個名。

一切賽事支出跟技術(shù)支持，完全由陳向北自己搞定。

權(quán)責(zé)對等，賽事期間的收入同樣歸屬陳向北，不用跟任何車隊分錢。

“沒問題，錢打我卡上就行。”

陳向北點了點頭，直接答應(yīng)了下來。

秦連杰還存在友情贊助的可能，曹安愿意出錢共同買賽車廣告位，站在商業(yè)角度意味著收益肯定大于支出。

既然是互惠互利的事情，那還有什么好猶豫的？

談妥了贊助方面的事情，接下來就是吹著山風(fēng)隨便閑聊。

秦連杰說了些陳向北離開之后南云山的變化，以及廣深地下賽車圈子對他的崇拜。

畢竟在外界眼中，這可是從街頭走向f1車隊的傳奇！

想想看一年前還被稱之為吊毛的高中生，現(xiàn)如今卻簽約了布朗gp車隊，還即將要參加著名的澳島格蘭披治大賽車。

整個歷程簡直就跟編故事似的……