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127 堪稱進化的實力（二合一）（第4頁）

更是沒有一個見過他跑完全程。

原因很簡單，陳向北從來沒有公開跑過全程，他最后一次駕駛斯巴魯翼豹sti，也僅僅跑了半程甩掉秦連杰之后，就減速正常開下山。

伴隨著陳向北一腳油門下去，思域type-r發(fā)動機指針精準的停在了五千轉(zhuǎn)的位置，然后就如同固定住了般紋絲不動。

坐在副駕駛的秦連杰見到這一幕，臉上直接流露出一副不可思議的神情。

要知道這輛車是爆改的思域type-r，從底盤到懸架到動力，可以說能動的地方基本上都動過，整個調(diào)校數(shù)據(jù)跟原廠完全不同，就連發(fā)動機轉(zhuǎn)速都達到了萬轉(zhuǎn)賽道級標準。

換作其他人準備彈射起步，空檔補油的情況下面對這萬轉(zhuǎn)發(fā)動機，絕對會習慣性的把轉(zhuǎn)速拉的過高。這時候由于起步扭矩太大，反倒輪胎承受不住會燒胎打滑。

陳向北第一次開這輛車，就摸準了大概的起步最佳轉(zhuǎn)速，難道說這就是方程式車手擁有的頂級車感嗎？

“坐穩(wěn)了嗎？”

陳向北把手放在手剎上面，輕聲朝秦連杰詢問了一句。

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堪稱進化的實力（二合一）

“嗯?！?/p>

話音落下，就聽到“啪”的一聲手剎按下，然后思域type-r如同離弦之箭般沖了出去，整個過程中沒有絲毫的響胎聲音出現(xiàn)。

“安隊，陳向北的起步，還是一如既往的精準啊?！?/p>

光點車隊的濤仔，語氣感慨萬分的說了一句。

他親眼見證過陳向北在南云山跑的兩次，特別是用卡羅拉跟曬命輝奔馳ag跑的那場，對于起步油離精準配合可謂記憶猶新。

當時濤仔還跟著秦連杰來到道路中央，仔細觀察過陳向北起步有沒有留下燒胎的橡膠黑印。

事實證明，絲毫沒有！

也就是從那一刻起，他意識到了高中生的不凡之處。

發(fā)車長直道轉(zhuǎn)瞬即過，很快陳向北駕駛著思域type-r來到第一個c字彎面前。

以往陳向北都是選擇用走線的方式過彎，一方面是基于方程式車手的習慣，另外一方面則是在于絕大多數(shù)情況下，漂移過彎的速度不及走線。

但這一次屬于純粹的“表演”，他采用了街頭車手更喜歡的漂移。

只見陳向北在減速入彎的時候，右腳同時踩下剎車跟油門，然后右手動作快速降檔，做出來一條極其標準跟快速的跟趾動作。

對于陳向北會街頭的“跟趾動作”這點，秦連杰沒有絲毫的意外。

畢竟能達到f1測試車手的級別，操作對于他們而言沒有會不會，只有喜不喜歡用。

真正讓秦連杰感到驚訝的是他眼角余光，看到了轉(zhuǎn)速表指針再度來到了五千轉(zhuǎn)的位置，并且穩(wěn)如老狗沒有絲毫的波動。

緊接著陳向北猛打一把方向盤，然后拉動手剎甩尾過彎，車頭擦著彎道內(nèi)側(cè)的護欄，全程相距不會超過五厘米！

自己的這輛思域type-r，如同車輪抹油了一把，用著極其絲滑的姿態(tài)漂移了過去。

出彎時候保持的引擎轉(zhuǎn)速發(fā)揮了作用，最佳扭矩跟檔位的互相配合，陳向北擺正方向后僅是輕點油門，整輛車就再度飛馳了起來，過程中動力銜接的極其順暢！