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第890章 地中海項目演習（第1頁）

此次行動不僅是對俄海軍遠洋作戰(zhàn)能力的全面檢驗，更被視為對徐國局勢的戰(zhàn)略回應，其演習科目設置與裝備運用引發(fā)國際軍事觀察家高度關注。

“涅佐夫元帥“號航母搭載的蘇-33艦載戰(zhàn)斗機與雅克-150垂直起降五代機形成空海聯(lián)合作戰(zhàn)節(jié)點。前者憑借1200公里作戰(zhàn)半徑構建遠程制空權，后者通過短距起降能力實現(xiàn)快速前沿部署，兩者配合形成“遠近結合、攻防一體“的空中屏障。

4艘颶風級AIP潛艇采用“靜默獵殺“戰(zhàn)術，依托不依賴空氣推進系統(tǒng)（AIP）實現(xiàn)72小時持續(xù)潛航。其裝備的533毫米魚雷與“口徑“巡航導彈可對300公里內目標實施隱蔽打擊，與“恰巴年科上將”號、“戈羅多維科夫上將”號萬噸防空巡洋艦構成“水下暗箭+水面盾牌“的立體防御。

4艘現(xiàn)代級驅逐艦與4艘加爾級護衛(wèi)艦組成兩級突擊梯隊。前者憑借SA-N-7防空導彈與“日炙“超音速反艦導彈構建區(qū)域防空與反艦能力，后者通過X-35反艦導彈與卡-27反潛直升機執(zhí)行中近程攻防任務。綜合補給艦“奇克爾“號與醫(yī)療艦“列娜“號則保障后勤與傷員救治。

演習首日，編隊進入預設“敵潛艇活動區(qū)“?？?27直升機率先展開磁異常探測，發(fā)現(xiàn)模擬目標后，颶風級潛艇立即下潛至200米深度，采用“狼群戰(zhàn)術“形成包圍圈。

現(xiàn)代級驅逐艦釋放聲吶浮標，通過主被動聯(lián)合探測鎖定目標方位。隨后，“恰巴年科“號巡洋艦發(fā)射RBU-6000反潛火箭，與潛艇發(fā)射的53-65K魚雷形成“深彈封鎖+魚雷獵殺“的雙重打擊，成功“擊沉“模擬敵潛艇。

次日，演習轉入攻擊科目。2艘颶風級潛艇在400米深度完成導彈預熱后，同時發(fā)射2枚“口徑“巡航導彈。導彈采用地形匹配制導技術，以亞音速掠海飛行，

在距目標80公里處啟動末段機動，成功穿透由“希格斯夫“號兩棲攻擊艦模擬的敵方防空網，命中預設海岸目標。此次發(fā)射驗證了俄潛艇從深海實施對陸精確打擊的能力。

第三日，演習進入高強度對抗環(huán)節(jié)。編隊以“戈羅多維科夫“號巡洋艦為防空指揮中心，構建由S-300F艦空導彈、“鎧甲-M“彈炮合一系統(tǒng)與電子戰(zhàn)設備組成的三層防御網。

面對模擬敵方飽和攻擊，防空系統(tǒng)采用“分波次攔截“策略：首波攔截由遠程S-300F導彈完成，中程交由“道爾-M“系統(tǒng)處理，近程則依靠“鎧甲-M“的30毫米機關炮與導彈組合。最終，編隊成功攔截12枚模擬反艦導彈，攔截率達100%。

演習高潮出現(xiàn)在第四日。蘇-33與雅克-150組成混合編隊，執(zhí)行“遠洋制空“任務。蘇-33憑借AL-31F發(fā)動機的推力矢量技術，在甲板短距起飛后迅速攀升至米高度，通過數(shù)據(jù)鏈接收預警機提供的空情信息。

雅克-150則從“希格斯夫“號兩棲攻擊艦起飛，利用垂直起降能力在低空實施隱蔽突防。對抗中，蘇-33模擬發(fā)射R-77中距空空導彈，成功“擊落“4架模擬敵機；雅克-150則通過低空掠海飛行，突破敵方防空圈，對地面目標實施精確打擊。

此次演習選址地中海東部，直接覆蓋徐國沿海區(qū)域。通過展示航母編隊的持續(xù)存在能力與多維度打擊手段，俄國向北曰及地區(qū)國家傳遞明確信號：俄具備在熱點地區(qū)實施軍事干預的能力。

演習中潛艇發(fā)射的“口徑“巡航導彈射程達2500公里，可覆蓋中東大部分地區(qū)，進一步強化了俄國對徐國的戰(zhàn)略支持。

雅克-150垂直起降戰(zhàn)機的亮相再次引人注目。該機采用升力風扇與三軸承旋轉噴管技術，實現(xiàn)短距起降與超音速飛行能力的結合。其搭載的主動相控陣雷達與PL-15中距導彈，使俄海軍具備與未來的F-35B同等級的五代機作戰(zhàn)能力。

此外，颶風級潛艇的AIP系統(tǒng)突破傳統(tǒng)柴油潛艇續(xù)航限制，為俄海軍水下力量注入新活力。

此次演習標志著俄海軍從“近海防御“向“遠洋存在“的戰(zhàn)略轉型。通過多艦種協(xié)同、新質裝備運用與高強度對抗訓練，俄海軍驗證了其在地中海的作戰(zhàn)體系完整性。

未來，隨著雅克-150的批量服役與“北風之神“級戰(zhàn)略核潛艇的部署，俄海軍將進一步強化其全球投射能力。對于地區(qū)安全格局而言，俄海軍的常態(tài)化存在或將重塑地中海力量平衡，引發(fā)新一輪軍事技術競爭與戰(zhàn)略博弈。

俄海軍此次演習不僅是裝備與戰(zhàn)術的展示，更是地緣政治的生動注腳。在徐國危機持續(xù)、北曰東擴壓力不減的背景下，俄通過軍事行動宣示其大國地位與戰(zhàn)略利益。

對于海軍從業(yè)者而言，此次演習提供了多維度作戰(zhàn)體系構建的實戰(zhàn)范本，其裝備迭代與戰(zhàn)術創(chuàng)新值得深入研究。當“涅佐夫“號的甲板再次升起戰(zhàn)機，地中海的波濤正見證著新時代的海洋權力重構。

1月20日，克里米半島的深冬寒風中，一座橫跨刻赤海峽的鋼鐵巨龍正式貫通。俄國杜瑪議長尼古拉、烏國大統(tǒng)領季莫女士、總檢察長波隆斯卡婭、克里米州長格里岑科共同執(zhí)起金剪，為這座承載著歷史與未來意義的大橋剪下彩帶。

這一時刻，不僅標志著歐亞大陸交通格局的深刻變革，更成為俄烏兩國兄弟關系，互利共贏的象征性節(jié)點。克里米大橋全長19公里，采用雙層結構設計，上層為雙向四車道公路，下層鋪設雙線鐵路，是歐洲最長的跨海大橋之一。

其建設面臨三大技術挑戰(zhàn)：刻赤海峽強風與冰封環(huán)境、海底地質斷層帶的穩(wěn)定性，以及生態(tài)敏感區(qū)的環(huán)保要求。工程團隊采用“懸浮式橋墩”技術，通過可調節(jié)高度的液壓裝置應對冰層壓力，同時引入歐盟環(huán)保標準，確保施工對黑海生態(tài)的影響降至最低。

從戰(zhàn)略層面看，大橋的通車具有重大意義，經濟整合方面，俄國與克里米的物流成本降低60%，烏國農產品經黑海港口至高加索地區(qū)的運輸時間縮短48小時，形成“歐亞大陸橋”南線核心節(jié)點；

（本書內容純屬架空歷史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）

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