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第884章 生不逢時(shí)的f22（第1頁）

而當(dāng)下的尼古拉有的是資本和時(shí)間，還擁有這個(gè)北極星安保公司以及海外軍事基地，這些依仗保障了基本盤。在通過本次的交換，拿到遠(yuǎn)東地區(qū)以及太平洋艦隊(duì)等軍事管理權(quán)限，等待消化完畢，在2O17年才是尼古拉的進(jìn)取時(shí)刻。

到時(shí)候35歲的尼古拉，正是年富力強(qiáng)的時(shí)候，屆時(shí)徹底管控俄國幾十年都不成問題。所以路要一步步走，不能老想著一步登天，那樣地基不踏實(shí)，很容易掉進(jìn)萬丈深淵。

當(dāng)然了有的杠精肯定會說，都35歲了，在函夏入職都是遭嫌棄的年紀(jì)。但這一套在海外行不通，對于高端服上的玩家，35歲只能說才剛剛嶄露頭角，40歲能夠當(dāng)馬克蟲那樣就不錯(cuò)了，50歲能夠像奧觀海那樣，也已經(jīng)是人中龍鳳，60歲進(jìn)入核心層、70歲掌控最高位置比比皆是。

28日曾擔(dān)任俄國客宮大管家12年之久的蘇爾科夫離開了自己辦公室。梅姐夫簽署命令，任命蘇爾科夫?yàn)樨?fù)責(zé)現(xiàn)代化和創(chuàng)新鄭策的副總里。接替他的是副總里兼辦公廳主任維亞切斯拉夫·沃洛金。

蘇爾科夫從九九年8月起擔(dān)任大統(tǒng)領(lǐng)辦公廳副主任。零八年5月起擔(dān)任負(fù)責(zé)俄國內(nèi)部鄭策第一副主任，同時(shí)還兼任大統(tǒng)領(lǐng)直屬現(xiàn)代化委員會副會長，領(lǐng)導(dǎo)創(chuàng)建斯科爾科沃創(chuàng)新城的工作組。

有效鄭策基金會會長、大統(tǒng)領(lǐng)辦公廳前主任顧問帕夫洛夫斯基表示，實(shí)際上，所有主要的機(jī)構(gòu)--黨派、行政長官、大統(tǒng)領(lǐng)和議會都屬于蘇爾科夫的職權(quán)范圍。

俄國知名學(xué)家認(rèn)為，總里蒲先生周圍的人對蘇爾科夫推行的競選活動(dòng)，以及他對抗議活動(dòng)的反應(yīng)表示不滿。他作為引起抗議活動(dòng)的標(biāo)靶而被消滅，成為了犧牲品。

不過以上這些論調(diào)都只是猜測而已，尼古拉明白作為蒲先生的首席備選大管家，這位蘇爾科夫可是圓滑的很，如果沒有意外情況發(fā)生，明年依然是辦公廳主任的角色，甚至還會繼續(xù)冠名副總里職位。

當(dāng)下的舉動(dòng)不過是為了做給對手看的而已，看看還有哪些宵小之輩站出來做文章?？雌撇徽f破一向是尼古拉的職業(yè)操守，畢竟還有幾個(gè)月蒲先生會再次名正言順王者歸來。

29日來自高加索以及車城等地的幾個(gè)負(fù)責(zé)人在莫斯克會見了蒲先生，并且與蒲先生進(jìn)行友好的會談。大致意思就是高加索地區(qū)是支持蒲先生的主政，并且會維持高加索地區(qū)的穩(wěn)定以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在晚間的RT電視臺新聞上，也播放以卡德羅夫?yàn)槭椎膸讉€(gè)負(fù)責(zé)人與蒲先生見面會談的過程。這也是在向外界展示，俄國的大體趨勢已經(jīng)確認(rèn)下來，各方的表態(tài)也會陸續(xù)上演。

30日晚蒲先生對外表示，蘇爾科夫?qū)⒅鞴芤愿衤寮{斯為首的十幾個(gè)科研項(xiàng)目，并負(fù)責(zé)科教及衛(wèi)生領(lǐng)域的現(xiàn)代化進(jìn)程，同時(shí)任命阿爾費(fèi)洛夫?yàn)槎韲茖W(xué)院負(fù)責(zé)人輔佐蘇爾科夫，幫助俄國完成科研領(lǐng)域的突破。

國際方面首先是12月中旬來自加拿大宣布退出《京都議定書》，頓時(shí)引起歐美以及阿美莉卡等國的批評，很快在國際上遭到孤立。這時(shí)候的俄國外交專員佩斯克也公開強(qiáng)烈表達(dá)不滿。

在當(dāng)下國際大趨勢的情況下，加拿大作為資源輸出大國，竟然獨(dú)自對抗全世界的大義，也只有無能負(fù)責(zé)人才會干的出來。歐盟揚(yáng)言，如果加拿大堅(jiān)持退出的話，將會重新審視從加拿大進(jìn)口的商品。

而另外一方面德國的默大媽拿同樣是資源輸出大國的俄國舉例，并贊賞俄國在環(huán)保以及氣候問題方面做出的讓步，往后將會進(jìn)一步加大與俄國之間的合作。歐盟以及德國的表態(tài)，再向其他國家表示，反對的將會遭受制裁，贊同的將會迎來合作。某些國家你們自行考慮一下后果。

12月13日，隨著最后一架F22從位于瑪麗埃塔的工廠組裝完畢后，洛馬公司宣布徹底關(guān)閉這條生產(chǎn)線！這則新聞再次震驚了全世界，有人感慨有人唏噓，也有人認(rèn)為當(dāng)前的時(shí)代不再需要這么牛皮的戰(zhàn)機(jī)。也有人認(rèn)為設(shè)計(jì)的缺陷、高昂的成本、戰(zhàn)略任務(wù)的轉(zhuǎn)移、F35的分配資金等問題導(dǎo)致被拆除生產(chǎn)線的局面。

F22的研發(fā)始于八五年先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃，整個(gè)項(xiàng)目耗資超過600億美元。然而在零五年首批量產(chǎn)交付之時(shí)，貪婪的洛馬已經(jīng)將單機(jī)成本飆升至1。5億美元，當(dāng)年在五角房子聽證會上，就分析如果分?jǐn)傃邪l(fā)費(fèi)用將會高達(dá)3。3億美元一架。

這已經(jīng)完全夠遠(yuǎn)東造船廠建造兩艘輕型護(hù)衛(wèi)艦的價(jià)格。此外F22的維護(hù)成本，以及隱身涂層需要保持在恒溫恒濕的環(huán)境，每飛行一小時(shí)都需要消耗5萬美元的維護(hù)費(fèi)用，這個(gè)費(fèi)用是F16的五倍價(jià)格。

阿美莉卡空軍原本計(jì)劃采購800架成為阿美莉卡空中的主力，但隨著冷戰(zhàn)結(jié)束阿美莉卡軍事費(fèi)用緊縮采購的數(shù)量也開始斷崖式下跌，所以在九八年的時(shí)候，訂單量砍至183架。

之后隨著零八年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，F(xiàn)22最終的生產(chǎn)數(shù)量在187架。而今天就是他們最后的告別，所以從當(dāng)下開始每一架F22背負(fù)的研發(fā)成本比預(yù)期的要貴上0。5倍。

相比較俄國方面，在尼古拉的分析之下，米格-55重型五代機(jī)不會走上阿美莉卡的老路。首先米格-55的研發(fā)和設(shè)計(jì)改動(dòng)很大，再加上比要晚十幾年問世，很多技術(shù)已經(jīng)具備條件。甚至光是在隱身涂料上以及維護(hù)保養(yǎng)上就可以節(jié)省很多費(fèi)用。

此外當(dāng)下俄國的人工費(fèi)、零部件生產(chǎn)成本都比阿美莉卡要低很多，按照工程師估算，米格55的造價(jià)成本控制在1億美元以下。隨著時(shí)間的推移，也不會超過1億美元。

因?yàn)楦髁悴考a(chǎn)廠商開始大規(guī)模批量生產(chǎn)之后，所有的費(fèi)用都可以下降并且抵扣物價(jià)上漲的速度。此外還有更加先進(jìn)便宜的隱身涂料技術(shù)，人家函夏都用來涂料汽車為了躲避測算，就沖這個(gè)白菜價(jià)，就可以節(jié)約大量的資金。

（本書內(nèi)容純屬架空歷史，不要過分解讀，如有雷同純屬巧合。）

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