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第四十七章 侯德柱=Hold??？（第1頁）

侯德柱=hold??？

侯助理焦急的在啟德機場接機處走來走去。

自從被羅大可派來接趙一理的班機開始，侯助理就在心里面不斷的琢磨，究竟是一個什么樣的大陸少年，可以讓一向自恃孤傲的如日中天的羅老師如此的重視，而據說這個少年天才居然才將將12毛歲，這可真是前途無量啊。

因此侯助理就把自己打扮了一個一副精神干練的樣子：皮鞋锃亮，大背頭、抹上名牌發(fā)膠、把公事包夾在了腋下，手里再拿上一部大哥打電話，如果讓趙一理此時看到了自己，肯定是得笑噴出來，這貨簡直就是90年代初的大陸土豪的標準形象代言人了嘛！

自從摩托公司的馬丁在73年開發(fā)出這款使用模擬信號的手持通訊終端后，經過了十多年的不斷技術更新，終于在80年代中期進入了國際自由港－港城，而此時這類標新立異的昂貴通訊用品，要買下一部是要差不多2萬港幣，入網費更是還要再繳納6千，可以算得上是實打實的有錢人的身份和象征。

這不自從得知趙一理的班級延誤了約2個小時，侯助理就一直等在這里，一邊等人一邊手里拿著個大哥大，時不時的拿起電話喂喂，你說什么，聽不清啊，你再說一遍！整個一個十足十的暴發(fā)戶的樣子。

要說起這個大哥大的由來，1987年大哥大進入大陸，它無疑成了加速人們信息溝通和社會交往的重要工具。移動電話剛剛進入大陸的時候，有一個奇怪的名稱，叫“大哥大”。

這其實是港城和粵省這邊，稱呼幫會頭目的諧音。幫會一般管小頭目叫大哥，而龍頭老大自然叫“大哥大”了。據說，手機獲得此名稱，是因為影星洪寶是港城內較早擁有移動電話的人，他在片場當導演時，移動電話更是從不離手，并常用手機發(fā)號施令。洪寶本來就是港城影壇大師兄級的人物，別人尊稱他為大哥大。因他拿手機的照片見報多了，港城媒體索性用“大哥大”來稱呼手機，并由此叫開來。

趙一理的行禮并不多，就是隨身的一點點東西，而此時身上背著的，手里拎著的兩個包，都是陳香凝自己的包。到了出口遠遠的望出去，只見一個大背頭、滿頭發(fā)膠，手持大哥大的家伙帶著一個小弟，在出口處焦急的等待著，那小弟手里還舉著個牌子，上面書寫著歪歪扭扭的繁體字－大陸趙一理（趙先生），看來正是接自己的了，就直奔那邊走了過去。

侯助理猛然間看到一個高大帥氣的青年站在了自己面前，身邊還帶著一個高挑、同樣身材苗條的墨鏡女孩，就趕緊挺直了身體，仔細的看了對方一眼。

趙一理看著那小弟的牌子，又指了指自己的鼻子，侯助理人精一般的人物，立刻就明白了，這青年就是自己這次要接的那個人到了，港城人行事也是放蕩不羈，他在不去管你一個人來還是帶個人來，連忙伸出手來和趙一理握手，口中異?？蜌獾恼f道：“您好趙先生，鄙人侯德柱，和您聯(lián)系的人就是我，這位是您的同伴？歡迎歡迎啊!歡迎來到港城！來來來，快把包給我，上車上車。羅老師已經在家恭候多時了，路上辛苦吧，這邊走，上車?！?/p>

侯德柱？hold?。口w一理差點忍不住笑噴出來，連忙手捂住嘴，向前走去，而身后的陳香凝一臉狐疑的看著他，不過忍住了沒有出聲。

把趙一理手里的行禮放到了后備箱之后，一行人都上了這臺老款的奔馳車，緩緩的將車子駛離了機場，啟德機場曾是全球最繁忙的國際機場之一，國際客運量曾名列全球第三，而貨運量更是全球第一。然而極為繁忙的啟德機場卻是一個坐落于市中心的機場，只有一條跑道，周圍更是高密度樓房，空間非常狹小。機場停車場就在市中心，因此非常的擁堵，車子只能緩緩的開出去，而那小弟的駕駛技術還真是不賴，在走走停停的停車和啟動過程中，就真是沒有讓眾人感到顛簸，這種水平，估計也應該是夜場飆車的?？?。

侯助理見帶著墨鏡的女孩上了車之后，摘下了眼鏡，眼前豁然一亮，就是一陣的失神，不過畢竟是見過風浪的場面老手，很快就笑了起來，自嘲的搖了搖頭，開口說道：“趙先生，您這位女伴真是漂亮，差點晃瞎了我的眼睛啊，哈哈”

陳香凝是什么出身，自然早已對這種場面習以為常，輕輕的對侯助理點點頭，卻并不說話，顯然，是把全部的外交權交給了趙一理了。

侯助理看著窗外的慢慢移動的場景，開口向大家介紹道：

兩位應該是第一次來港城吧，那我就做個本地向導，給先生和女士做一番介紹嘍，在我們的右邊就是維多利亞港，現在的這個機場只有一條伸入維多利亞港內的跑道，在九龍灣填海而成。在跑道與東面觀塘之間有一條狹窄的水道相隔，而跑道的盡頭就是高山和民居。

雖然啟德機場有“世界十大危險機場”之稱，但是航空公司通常都只會派具豐富經驗的機師駕駛前往香港的航班，所以機場營運以來，絕少發(fā)生大型空難事故的。

說起這個機場，趙一理自然并不陌生，也知道這個所謂的世界十大危險機場，也并不盡如侯助理所說的那么安全，55年的克什米爾公主號空難事件，實際上就是港城的這個啟德機場的一個機械師所為，而幕后的指使者，是當時的國民黨特務大頭目——毛人鳳。

時過境遷，現在再回過頭看歷史，自然能夠很清楚的明白，實際上，這次事件也并不能說明機場本身的建設有什么問題，只是特定的歷史事件，給啟德機場帶來了一段時間的黑暗時期罷了。

而侯助理口中的啟德機場的13號跑道之所以出名，則是因為獨特的降落方式和機場的特殊環(huán)境，讓啟德機場的13跑道世界知名。對機師來說在13跑道著陸是與別不同及頗具挑戰(zhàn)性。

侯助理看兩個人對自己的描述越來越感興趣，就繼續(xù)說道：“啟德機場的13號跑道，對乘客來說，這亦可算是頗為刺激的體驗。對機上的乘客、特別是坐在機艙右邊靠近窗邊的乘客而言，飛機降落時就恍如是飛錯了航道一樣。可以感覺到飛機與地面距離越來越近，后來兩旁的建筑物似乎快要撞到機翼，有時更可以清楚看見民居內的電視畫面、或天臺上晾曬衣物的顏色。此時飛機正在九龍城上空轉彎，跑道也正在前方出現。數秒以后，起落架已接觸到陸地，飛機已降落在海港中央的跑道?！?/p>

之所以如此的對侯助理的這一番話感興趣，是因為這一次飛機降落的整個過程，兩個人正各自在睡夢中，誰也沒有親眼看見這種驚險了，不能不說是一種遺憾。

雖然車行緩慢，不過也正好讓趙一理和陳香凝有時間，從不同的角度去觀看了一下這個時候的維多利亞港的美麗夜景。

信守諾言，今天最后一更送到，連續(xù)爆發(fā)還真有點小吃不消，一天緊張忙碌的工作，抽空還要碼字，不為別的，只為了喜歡這本書的人，愛你們，一起加油吧，求個推薦和收藏哦，晚安！