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            第一千三百九十九章 八百億與二十五億(第2頁)

            央視能從各大汽車廠商,拿到恒成一共銷售出去了多少車的數(shù)據(jù),但是他們搞不清楚,這些車?yán)?,到底有多少是恒成集團(tuán)自己賣出去的,又有多少是通過渠道商賣出去的。

            用最常規(guī)的算法來計(jì)算,恒成不到三百家店,最多也就銷售出去二三十萬臺車,哪里會想到,恒成的連鎖4s店業(yè)務(wù)能力極度突出,每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都在常規(guī)4s店之上。

            而他們給出的單純計(jì)算汽車銷售年?duì)I業(yè)收入突破兩百億,也就是建立在自己的判斷上,卻忽視了恒成的業(yè)務(wù)高水準(zhǔn)。

            自然,這對大眾來說,極為驚嘆的兩百億,就顯得不靠譜了

            實(shí)際上,恒成集團(tuán)的年?duì)I業(yè)收入,遠(yuǎn)比兩百億高!

            早在09年的時(shí)候,恒成的年?duì)I業(yè)收入就已經(jīng)突破百億,接近兩百億了。

            去年又正是恒成分區(qū)戰(zhàn)略計(jì)劃取得成效,以及品牌化戰(zhàn)略完全執(zhí)行的一年。

            這個(gè)營業(yè)收入,早已經(jīng)翻了幾倍。

            具體數(shù)字上,恒成的年?duì)I業(yè)收入已經(jīng)達(dá)到八百多億!

            這是一個(gè)很可怕的數(shù)字!

            距離破千億,不過是咫尺之遙,即便放在中國五百強(qiáng)企業(yè)中,也很可觀。

            或許會有人對此覺得不解,區(qū)區(qū)一個(gè)做零售集團(tuán),怎么可能取得如此巨額的營業(yè)額數(shù)字。

            但是如果將其聯(lián)系到汽車上,就不會覺得驚訝了。

            一輛車,便宜的幾萬塊錢,貴一點(diǎn)的,輕松破百萬!

            諸如一些專營奔馳、寶馬之類的零售集團(tuán),即便一年只銷售二三十萬臺,也可以擁有幾百億的營業(yè)額收入,當(dāng)然,這種集團(tuán)已經(jīng)站在了汽車零售領(lǐng)域的前列。

            作為這一行的龍頭企業(yè),恒成集團(tuán)為了搶奪4s店市場份額,更多的是代理一些諸如現(xiàn)代、大眾、豐田等中檔品牌。

            高檔品牌也代理得有,但是所開4s店并不多,營業(yè)額貢獻(xiàn)也不算大。

            除此之外,國產(chǎn)品牌方面,恒成集團(tuán)幾乎拿下了全部的代理資格。

            諸如奇瑞、長城、比亞迪、吉利、力帆等等。

            因此,綜合平均下來,恒成所銷售出去的汽車,一輛車可以帶來的平均營業(yè)收入在十萬到二十萬之間浮動(dòng)。

            恒成集團(tuán)去年通過連鎖4s店,一共銷售出去四十萬輛車,營業(yè)收入達(dá)到六七百億。

            所謂八百億營業(yè)收入,里面還包含了汽車配件、電子產(chǎn)品、裝飾、金融附加業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)以及二手車領(lǐng)域這些。

            所以說,這般說起來,八百多億的營業(yè)收入,也就在情理之中了。

            如果有外人得知這個(gè)情況,估計(jì)下巴都得掉在地上。

            八百多億啊!

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