告訴他們,不用留手,我要看到真實成色。
終面,”他頓了頓,“我親自來?!?/p>
“是,陳總?!碧A珊珊利落地收起資料,“我立刻協(xié)調(diào)時間,德國和加州那邊有時差,可能需要分段安排?!?/p>
“嗯。”陳默的注意力已經(jīng)回到面前攤開的一份關(guān)于車規(guī)級激光雷達供應鏈的報告上,仿佛剛才敲定的只是兩件微不足道的小事。
藺珊珊悄然退了出去,高跟鞋踩在厚地毯上,無聲無息。
德國,慕尼黑。
深夜十一點,窗外飄著細碎的雪花,將這座古老的城市染上寂靜。
李飛鵬的書房里卻燈火通明。
書桌一側(cè)堆滿了打印的論文和演算草稿,另一側(cè),筆記本電腦屏幕亮著,顯示著華興W3招聘系統(tǒng)的界面,“面試安排”一欄狀態(tài)已更新。
他剛結(jié)束與華興車BG
HRBP張薇長達四十五分鐘的視頻初面。
此刻,他端起已經(jīng)冷掉的咖啡喝了一口,試圖平復心緒。
張薇的問題,一個比一個精準,不帶鋒芒,卻直探核心。
“李博士,您在HERE主導的SLAM技術(shù),精度業(yè)界領(lǐng)先。
如果加入華興,您認為最大的技術(shù)挑戰(zhàn)會來自哪方面?
是異構(gòu)平臺算力?多傳感器時空同步?還是大規(guī)模場景泛化?”
“您提到欣賞華興‘渡河’項目的技術(shù)魄力。在您看來,這種敢于對核心系統(tǒng)‘換心換肺’的底層重構(gòu)能力,對智能駕駛的長遠發(fā)展意味著什么?”
“華興倡導‘力出一孔,利出一孔’。當您的技術(shù)路線與產(chǎn)品商業(yè)化目標或項目節(jié)點發(fā)生沖突時,您的處理原則是什么?能否舉例說明?”
每一個問題,都跳出了純技術(shù)的窠臼,指向了技術(shù)落地、團隊協(xié)作、商業(yè)價值與個人理念的深層契合。
李飛鵬自認回答得嚴謹而坦誠,但放下耳機時,后背竟出了一層薄汗。
張薇最后那句“感謝您的時間,后續(xù)技術(shù)面安排會由同事郵件通知”,禮貌周到,卻像一道無形的閘門,將他與那個神秘而強大的東方科技帝國隔開。
他第一次如此清晰地感受到,加入華興,絕非僅僅是一份工作的轉(zhuǎn)換,更像一場全方位的“身份核驗”。
一天后,一封來自“Cisily_Zhang@huawei?!钡泥]件如期而至。
標題簡潔:《華為智能汽車解決方案BG
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智能駕駛產(chǎn)品線技術(shù)面試邀請》。