985廠老維修車間。
這里早已經(jīng)成為了該廠最神秘、戒備最森嚴(yán)的地方。
不過,大家都還是按照習(xí)慣稱呼這里為老維修車間。
這個地方,誕生了木質(zhì)殲-10,誕生了木質(zhì)殲-20,可以說是全國航空工業(yè)里,最為關(guān)鍵的所在。
此時,木匠班班長張老漢正帶領(lǐng)著徒弟們手工打造一款樣子很怪異的無人機。
李干是有要求的。
985廠研制的飛機,都必須要先制造出全尺寸木質(zhì)模型來,讓大家有一個直觀的感受之后,再進(jìn)行后續(xù)的研制。
他拿出來的飛機型號,全都是交給985廠來進(jìn)行研制,偏愛是明顯的。
張老漢和五年前沒有什么變化,還是那個山里老漢的樣子,不過,老頭現(xiàn)在可不是普通人了。
他被評為國家八級木匠,是最高等級的藝術(shù)工人,他的技術(shù)等級對應(yīng)過去的待遇,和廠長是一模一樣的。
現(xiàn)如今,桃溪村誰人不知國家每個月給張老漢發(fā)五百多塊錢工資,十里八鄉(xiāng)都知道了。
要知道,五百多塊錢的工資在山區(qū)是什么概念。
而且,張老漢出行是有配車的!
他除了沒有行政級別,其他待遇與廠長是一模一樣的。
張老漢也是打造木質(zhì)飛機的老手了,他對李干說,“阿干,這飛機不太像戰(zhàn)斗機,你又要開發(fā)新飛機了?”
李干笑道,“對,這是無人駕駛的飛機,你看翼展,比機身還要長,主打一個經(jīng)濟省油,這玩意兒是長航偵察無人機?!?/p>
沒錯,李干拿出來的是大型長航時偵察巡邏無人機,這款裝備是作戰(zhàn)體系中不可或缺的組成部分。
這款無人機長135米,翼展354米,高46米,空重385噸,載重09噸,最高速度650公里每小時,實用升限2萬米,最大航程25000公里!
此時美國佬還沒開始搞全球鷹無人機呢。
發(fā)動機問題解決了,搞飛機就不再是有太大難度的事情。
在李干設(shè)定的作戰(zhàn)體系中,大型無人偵察巡邏機的用途是作為通訊網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點、戰(zhàn)場觸覺的高空末端。
依靠高達(dá)25萬公里的航程,這款無人機的滯空時間超過36個小時,是貨真價實的全球鷹。
此時,木質(zhì)全球鷹已經(jīng)完成建造了,木質(zhì)紋路清晰無比,張老漢他們的工藝精湛無比。
李干驗收了之后,全球鷹無人機便進(jìn)入了試制階段,把樣機生產(chǎn)出來,下一步就是試飛了。
以前只有發(fā)動機的情況下,是搞不了這種大型無人機的,因為沒有合適的遠(yuǎn)距離控制通訊系統(tǒng),現(xiàn)在北斗衛(wèi)星系統(tǒng)初步建成了,遠(yuǎn)距離控制問題就解決了。
不但是大型偵察訓(xùn)練無人機,其他作戰(zhàn)性質(zhì)的無人機也可以放開手腳搞了。
作為過來人,李干深知未來是無人機作戰(zhàn)的戰(zhàn)場,搶在前面搶占該領(lǐng)域的技術(shù)高地,才能保證東大軍隊一直走在軍事技術(shù)的最前沿,確保部隊的作戰(zhàn)能力與時代同步發(fā)展而發(fā)展。
幾天后,12月12日,宮老等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨985廠。
牽引車從機庫開出來,后面牽引著一架樣子非??苹玫膽?zhàn)機。
這架飛機慢慢露出全部真容,第一次見到這種飛機的領(lǐng)導(dǎo),全都瞪大了眼睛。
棱角分明、機身有點偏,如果說殲-10外形優(yōu)美而柔和,那么這架飛機就是硬漢一般的款。