當(dāng)前東大空軍已經(jīng)有了兩條戰(zhàn)斗機(jī)科技線,殲-10和殲-11,形成了輕重搭配。
殲-10d的最大載彈量達(dá)到了9噸,最大起飛重量23噸,這他媽的已經(jīng)是重型戰(zhàn)斗機(jī)的范疇了,而且還是單發(fā)的。
殲-11的最大起飛重量33噸,最大載彈量也是9噸,這是因?yàn)闅?11的內(nèi)部載油要多很多,最大航程4000公里。
殲-10d需要掛載三具副油箱才能達(dá)到4000公里這個(gè)最大航程,如此一來(lái),載彈量就降到了4-5噸左右。
換言之,東大空軍的戰(zhàn)斗機(jī)體系已經(jīng)完善了,再來(lái)一款重型戰(zhàn)斗機(jī),有重復(fù)發(fā)展的嫌疑了。
反復(fù)考慮了之后,李干決定把蘇-27的技術(shù)給211廠,讓他們?cè)谖樟诉@些技術(shù)后,對(duì)殲-11進(jìn)行改進(jìn)。
綜合蘇-27、f-14這兩種世界上最先進(jìn)的重型戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)之后,東大的殲-11絕對(duì)有一個(gè)非常明顯的進(jìn)步。
對(duì)共青團(tuán)飛機(jī)制造廠進(jìn)行了一周的考察后,航空工業(yè)集團(tuán)開(kāi)始了整合該廠,改為伯力飛機(jī)制造廠。
此地距離伯力三百多公里,之所以命名為伯力飛機(jī)制造廠,是為了紀(jì)念收回失地的“盛唐計(jì)劃”。
李干心里面有一個(gè)不敢對(duì)別人說(shuō)的宏偉藍(lán)圖。
他要把曾經(jīng)屬于大唐盛世的疆域恢復(fù)過(guò)來(lái),實(shí)現(xiàn)東大的偉大復(fù)興。
幾千年的歷史里,唯有盛唐!
遠(yuǎn)東的事情告一段落,李干率隊(duì)前往法國(guó)巴黎參加航空展覽。
這個(gè)軍事展覽會(huì)也是世界上影響力最大的防務(wù)展。
法國(guó)是歐洲軍品出口份額最大的國(guó)家,他們辦這個(gè)展覽會(huì)的初衷,一是提升國(guó)家影響力,二是把客戶都邀請(qǐng)過(guò)來(lái)實(shí)地地看一看他們的實(shí)力。
法國(guó)政府向東大政府發(fā)出了邀請(qǐng),并且希望能夠攜殲-10ce戰(zhàn)機(jī)參展。
不得不說(shuō),法國(guó)佬是有頭腦的。
與此讓人指摘,不如干脆大方一些,反正幻影-2000打不過(guò)殲-10ce是事實(shí),f-16、蘇-27、f-14也打不過(guò)殲-10ce。
大家都打不過(guò)殲-10ce,那就不存在丟臉不丟臉的問(wèn)題了。
這是東大首次參加西方國(guó)家的軍事展覽會(huì),上面很重視,專門讓李干負(fù)責(zé)此事。
李干帶了殲-10ce、殲-11a、jf-17三種戰(zhàn)斗機(jī),以及相關(guān)的配套產(chǎn)品參加展覽。
這一次,東大以空軍裝備為主。
東大航空工業(yè)集團(tuán)攜世界名機(jī)殲-10ce參加巴黎航展的消息,引起了世界各界的關(guān)注,新聞?dòng)浾邎?bào)名郵件一度讓組委會(huì)的郵箱癱瘓。
除了采購(gòu)了這款戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家,其他人沒(méi)有近距離接觸過(guò)這款戰(zhàn)機(jī),這款戰(zhàn)機(jī)打遍全球的風(fēng)光偉績(jī),一直是航空界津津樂(lè)道的話題。
光是研究、評(píng)論殲-10ce這塊,就養(yǎng)活了一大堆人。
關(guān)于殲-10ce的性能,是越傳越離譜,什么等離子隱身涂層,所以雷達(dá)很難探測(cè)到,什么機(jī)載雷達(dá)最大探測(cè)距離400公里,具備發(fā)現(xiàn)隱身戰(zhàn)機(jī)的能力。
這都是瞎扯淡的。
殲-10d的機(jī)載雷達(dá)的確有400公里的最大探測(cè)距離,但是那是對(duì)大型飛機(jī),對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的話,也就是300公里左右。
就更別說(shuō)殲-10ce了。