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第215章 圖-160、安-124，打包帶回（第1頁）

蘇聯(lián)有九大軍工設(shè)計(jì)局，隨便拉出來一個(gè)都是赫赫有名的，都設(shè)計(jì)過非常有名的武器裝備。

數(shù)十年的軍備競賽，海量的資源投入，以九大軍工設(shè)計(jì)局為核心，蘇聯(lián)建設(shè)了由上千家軍工企業(yè)、數(shù)百萬人組成的龐大軍事工業(yè)體系。

而位于喀山的圖波列夫飛機(jī)制造廠（喀山飛機(jī)制造廠），便是其中的戰(zhàn)略核心軍工廠。

李干率領(lǐng)二十多人組成的考察團(tuán)抵達(dá)喀山飛機(jī)制造廠后，受到了規(guī)格極高的歡迎。

蘇聯(lián)軍事工業(yè)委員會(huì)航空工業(yè)部部長烏斯季諾夫上將親自過來迎接、陪同。

可見，蘇方對(duì)東大考察團(tuán)的重視程度，對(duì)于出口東大更多武器裝備的渴望程度有多高。

巴里亞當(dāng)前的執(zhí)政理念非常簡單，與其在與美國的爭霸中沒落，倒不如把東大扶起來，用利益把兩國捆綁起來，與美國繼續(xù)爭霸。

說到底，都依然是同一種制度下的國家，蘇聯(lián)要維持國際地位，要繼續(xù)把那么多同制度國家團(tuán)結(jié)起來，東大的態(tài)度不可或缺。

毫無疑問，巴里亞的政策是相當(dāng)務(wù)實(shí)的，而且是建立在正視現(xiàn)實(shí)的基礎(chǔ)上的。

在烏斯季諾夫的陪同下，李干視察了總裝車間，看到了完成組裝的圖-160、圖-223這些龐然大物。

從生產(chǎn)情況就能看出一些端倪，蘇聯(lián)減緩了這兩種戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)速度。

說明蘇聯(lián)把更多的資源投入經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生領(lǐng)域。

圖-223是1976年服役的，已經(jīng)生產(chǎn)了兩三百架，是非常成熟的戰(zhàn)略轟炸機(jī)。

這玩意兒和圖-22是兩碼事，圖-223雖然沿用同樣的編號(hào)，但卻是完全不一樣的新型號(hào)，蘇聯(lián)這么做是出于迷惑對(duì)手的考慮。

而圖-160三年前才定型，正在密集試飛當(dāng)中，是還沒有服役的全新戰(zhàn)機(jī)。

連自己還沒有用上的圖-160都拿出來賣，可見巴里亞下了多大的決心。

蘇聯(lián)空軍的試飛員駕駛圖-160做了飛行展示，李干得以登上這架飛機(jī)對(duì)里面進(jìn)行查看。

如果開放的態(tài)度，讓東大考察團(tuán)很是驚奇。

當(dāng)前，圖-160的性能數(shù)據(jù)是高度保密的，美國情報(bào)部門費(fèi)盡九牛二虎之力搞了幾年，也沒能得到確切數(shù)據(jù)。

而在駕駛艙里，烏斯季諾夫上將親口告訴李干，“我們這個(gè)飛機(jī)的作戰(zhàn)半徑達(dá)到了7200公里，在12萬米高空，擁有21馬赫的速度。”

“以15馬赫超音速突防的時(shí)候，作戰(zhàn)半徑仍然有2000公里，能夠攜帶9噸彈藥，并且具備空中加油能力。”

換言之，一次空中加油，這玩意就能飛到美國本土去執(zhí)行打擊任務(wù)，難怪美國佬緊張得半死。

“最大載彈量45噸，全部內(nèi)掛，在這種情況下，仍然有4000公里的作戰(zhàn)半徑?！?/p>

烏斯季諾夫自豪地笑道，“圖-160轟炸機(jī)兼顧了常規(guī)轟炸和超音速突防，是世界上最好的轟炸機(jī)，比美國的b-1b更加出色。”

李干不為所動(dòng)，他問，“最大載油量是多少，150噸？”

“是的，李干同志，試飛得出的油耗是13千克每公里，我們的航煤價(jià)格是800美元一噸，每公里的燃油成本是10美元左右?！睘跛辜局Z夫說。

他知道李干想要知道什么，因此回答得很痛快。

李干心算了一下。

這玩意飛1000公里就得用掉1萬美元，按照現(xiàn)在美元兌東大幣的匯率1比55，那可就是55萬東大幣了。

這還只是燃油成本。

李干砸吧著嘴巴，有些肉疼。