至于其他的東西,則根本無關(guān)緊要,所有人都是空著手離開機場,每一輛車都利用了起來
“老戴維,小啾就托付給你了,帶好他,你趕緊撤吧!
陳非沖著電驅(qū)車上的老頭兒揮了揮手。
看到鳥窩,他就徹底放心了。
“你保重!”老戴維點了點頭,然后沖著還在忙碌的地勤人員們說道:“抓緊,確保萬無一失,然后馬上撤離,注意自己安全?!?/p>
“知道,boss!’
地勤們頭也不抬揮了揮手,繼續(xù)著手上的活兒。
“‘樹懶’就位!”
正在停機坪上準備升空的并不止是陳非和他的f-22“猛禽”噴氣式戰(zhàn)斗機,還有另一架t-7c高級教練機,它的駕駛者是匆匆趕來的拉姆亞主教官。
t-7c“紅鷹”面臨著與“猛禽”同樣的問題,只能使用機炮,攻擊力明顯不足。
“裝彈完畢,副油箱掛載完畢。
地勤人員向陳非打了個手勢,點火發(fā)動引擎,然后撤管線。
除了停機坪上的兩位飛行員,其他人紛紛沖上電驅(qū)車,沒命似的逃走了。
“‘菜鳥’就位!”
打開通信頻道,陳非戴上了戰(zhàn)術(shù)頭盔,試了一下瞄準具。
好使!
跟飛行模擬器里面的一模一樣。
t-7c“紅鷹”高級教練機內(nèi)的“樹懶”拉姆亞主教官試探著問道:““菜鳥’,你沒問題嗎’
他看過陳非在飛行模擬器上的操作記錄,只有短短一小時的米格-28飛行經(jīng)驗,而f-22“猛禽”的則是零。
偏偏此時此刻又沒有別的選擇。
陳非自信地說道:“起降沒問題!”
節(jié)閥閥推桿在左手,操縱桿在右手,彈射拉環(huán)在兩腿之間,齊活兒!
雖然米格-28與f-22在技術(shù)層面上差了不止一代,但終歸都是噴氣機的范疇,他通過飛行模擬器適應(yīng)了噴氣機的推力體驗和機動限制,或許已經(jīng)能夠基本掌控住這架大家伙。
“好吧,跟緊我,走了!”
拉姆亞主教官在通信頻道內(nèi)說了一句,駕駛著“紅鷹”高教機沖上了主起降跑道。