這兩年越發(fā)嚴(yán)重了,跟著來(lái)京城之后,一直在咬牙堅(jiān)持。
結(jié)果前端時(shí)間扛不住去了一趟醫(yī)院,人家大夫說(shuō),他不再適合司機(jī)的工作了。
馬曉玲她爸念舊情,老爺子沒(méi)讓這個(gè)司機(jī)師傅去后勤之類的地方,而是給安排去了司訓(xùn)班,正科級(jí)副主任。
司訓(xùn)班這名字極具時(shí)代特色,是培訓(xùn)司機(jī)的機(jī)構(gòu),職能類似后來(lái)的駕校,但不面對(duì)社會(huì)公開(kāi)培訓(xùn)駕駛員。
說(shuō)白了,就是內(nèi)部辦的司機(jī)培訓(xùn)班,從七十年代開(kāi)始,一直到1995年前后,這單位一直存住。
不拘于運(yùn)輸公司、電車、公共汽車、出租汽車等等單位,全都有司訓(xùn)班。
并且,司訓(xùn)班是正經(jīng)的包教包分配,而且是,哪個(gè)單位需要司機(jī),司訓(xùn)班給指定。
如果你說(shuō)分配來(lái)的司機(jī)我們不滿意,不想要,就想要我們單位劉科長(zhǎng)他兒子,那不行。
給你分配誰(shuí),你就得用誰(shuí),不用,那你們單位就沒(méi)司機(jī)用。
哎,就是這么豪橫,而且從眼下開(kāi)始算,還能繼續(xù)豪橫十多年。
單就這樣,好像還體現(xiàn)不出何成的運(yùn)氣有多好。
那位從小看著馬曉玲長(zhǎng)大,馬曉玲一向稱呼劉叔叔的司機(jī)師傅,去的是京城第二汽車公司司訓(xùn)班。
這個(gè)司訓(xùn)班,是專門對(duì)口首汽服務(wù)公司的,也就是專門培訓(xùn)出租車司機(jī)的。
別小看眼下這年代的出租車司機(jī),真就是普通人眼中的金飯碗了。
整個(gè)京城,出租車攏共也沒(méi)多少,普通人打車的,更少。
真就是服務(wù)高端人群的,外賓也是重要的客戶群體,這個(gè)更好,有時(shí)還給小費(fèi)。
怎么說(shuō)呢,眼下在京城開(kāi)出租車,月收入大概在二百塊以上!
是其他行業(yè)的好幾倍了。
何成整宿整宿的搬垃圾桶,一個(gè)月工資多少呢?十六塊七毛,比林業(yè)局發(fā)給張紅旗他們的折半工資還低!
還有一個(gè)情況可以側(cè)面說(shuō)明眼下的京城,出租車司機(jī)的情況。
他們?cè)诨閼偈袌?chǎng),是能夠娶空姐的,1981年的空姐。
“哎呀,雜草的,何成這家伙,算是摟住稠的了唄!”
“他前些年虧欠的運(yùn)氣,一下子就給補(bǔ)齊了。”
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