不過選擇石龍也有缺點(diǎn),就是這里離莞城有點(diǎn)遠(yuǎn),此外需要繞行的路程也有點(diǎn)多。
幾十公里對火車不算什么,汽車的話,就要平白增加不少運(yùn)輸成本了。
公路如果選擇走石龍,也是對梁永豐最不好的情況。
石龍那里已經(jīng)有廣九鐵路,土地本來就貴。
這樣一來梁永豐的收獲,就比較小了。
而且石龍那邊的主事人員,不是鄭書記的人。
梁永豐一直不想跟某個人走的太近,但是在投資過程中,他還是不知不覺沾上了色彩。
其次是中堂。
從中堂過東江北干流,再過萬江,就可以直接抵達(dá)莞城,這是最便捷的路線。
麻煩的是這里的江面有點(diǎn)寬。
東江北干流中堂段的寬度普遍在500米以上,而且還有很多分叉。
梁永豐找到了一路,才找到了一處寬度只有400來米的地方。
不過只要過了東江北干流,中堂另外一邊的水道寬度就只有200多米了。
對梁永豐來說,走中堂是最好的選擇。
中堂是整個東莞交通最差的幾個公社之一。
這個地方四面環(huán)水,沒有陸路跟其他地方相連,還沒有橋,就是一座孤島。
這里的土地也是整個東莞最便宜的幾個公社之一,梁永豐跟中堂公社的黃主任關(guān)系也不錯。
至于高埗、石碼,就有點(diǎn)高不成,低不就的意思了。
他們這里的東江北干流寬度普遍在300米以上,另外一邊東江南支流的寬度也普遍有三四百米。
另外他們對面的增城縣地域,增江的寬度也在200米以上。
想在這里修路,得先建三座長度在300米以上的大橋,這個成本一下子就上來了。