天幕下。
各時(shí)空的朝堂上皇帝和群臣人都麻了。
蒸汽機(jī)好不好?火車好不好?
當(dāng)然好,好的簡(jiǎn)直不得了!
但是這玩意好像不是他們能玩的轉(zhuǎn)的啊。
即便他們是帝國(guó)的最高層,掌握著整個(gè)國(guó)家的命脈,想要鋪設(shè)鐵路也是力有不逮。
皇帝中庸,人心不齊!
對(duì)于封建各朝來(lái)說(shuō),想要將這件事推行下去,主導(dǎo)者必須擁有莫大的毅力和決心才能將自己的意志貫徹下去。
要有將上下全部擰成一根繩子的手段才做的了。
鋪設(shè)鐵路要花費(fèi)的人力物力財(cái)力實(shí)在太大了,真正的要全天下的人全部參與進(jìn)來(lái)才辦的到。
滿清在后期能鋪設(shè)那么多鐵軌,也是托了歐洲各國(guó)的福,大量的借款用鐵路未來(lái)的收益作為抵押才修成的,鐵軌也多依靠進(jìn)口。
要是貿(mào)貿(mào)然就推動(dòng)這樣一場(chǎng)巨大的改革,一個(gè)不好估計(jì)就要成為楊廣了。
在華夏古代封建王朝,就算將冶鐵方法這些都交代了出去,有希望能辦成這件事的也就只有寥寥幾個(gè)朝代。
如漢武、光武、貞觀、開(kāi)元、洪武后期、永樂(lè)。
這幾個(gè)時(shí)期去弄這幾件事還稍微靠譜一點(diǎn)。
里面牽扯的利益實(shí)在是太大了,可謂是牽一發(fā)動(dòng)全身。
唯有皇帝有著至高無(wú)上的威望以及國(guó)力昌盛才能推動(dòng)的下去。
秦始皇一時(shí)半會(huì)都搞不定這件事,民力根本不夠用,冶煉的技術(shù)相對(duì)于其他朝代更落后。