"是的,在陸恒看來,這一次是危機,但也絕對會是一次機會!
一次正名的機會,以及一次快速發(fā)展的契機!
在最早的時候,也就是滴滴打車項目尚未落實,人員都還沒到位的情況下。
陸恒就曾和趙京等人聊過網(wǎng)約車的前景,以及發(fā)展路途上,會遇到的各種各樣問題。
其中資金問題最大,初期有恒成集團扶持,但后面就得自力更生,追求強力股東入場!
然后是市場競爭,這一點,大家倒沒過分擔(dān)心。
做生意,不管是什么生意,就不能有一顆懼怕競爭的心。
只要是相對公平的競爭,無非就是你方唱罷我登臺,看誰手腕更硬。
滴滴打車也有這個信心和實力,去和其他競爭者扳手腕。
除開這兩點外,陸恒深知,剩下的兩個問題,才是重中之重,不能說多大,但絕對是最兇險的難關(guān)。
一者是滴滴打車引起的社會治安問題,這方面會引發(fā)政府部門關(guān)注,從而介入,只要應(yīng)對不好,那就會導(dǎo)致整個網(wǎng)約車行業(yè)的毀滅。
二者便是傳統(tǒng)出租車行業(yè)的反撲!
打車這一塊兒的市場,一直以來都被傳統(tǒng)出租車行業(yè)所壟斷,滴滴打車進入,那就是虎口奪食,任誰也不會甘心。
而傳統(tǒng)出租車行業(yè)的實力,看似不顯山不漏水,甚至可以說是一盤散沙。
但實際上,其蘊含的能量,比想象中的還要大,一旦反撲,連鎖反應(yīng)之下,甚至有可能讓滴滴打車寸步難行。
很明顯,這一次公司遇到的危機,就是后面兩個問題疊加在一起,從而導(dǎo)致的巨大危機。
要不然,李華冰也不會凝重至極的說,“這一次,是真正遇到困難了?!?/p>
他感到了棘手!
就之前事故發(fā)生的情況來看,無非就是尋常的車主斗毆,這在各種路怒視頻合集里,太過尋常。
但是后續(xù)發(fā)展,上千輛出租車合圍,這就不尋常了。
而且陸恒敢確定,這上千輛出租車,絕對不是來自于一家出租車公司。
司機們甘愿放棄拉客跑生意的機會,去做那種費力不討好的圍堵,難道就只是單純的同仇敵愾嗎?
陸恒搖搖頭,沒那么簡單!
背后定然有本地幾家大型出租車公司的推動,要不然怎么聚得起這么多車。
要知道,晚上十點鐘這個時間段,可也是出租車業(yè)務(wù)不錯的時候,那些跑夜班的司機,冒著收入減少的風(fēng)險浪費四個小時在橋上