那么接下來,黃勃的接片,也可以考慮一二了。
不少電影制作宣發(fā)公司,如聞到了腥味的貓一樣,開始在黃勃周圍轉(zhuǎn)悠。
當(dāng)然,沒有人會(huì)忽略餓了么,只不過餓了么上市的消息并沒有放出,而一般投資者,也已經(jīng)對這個(gè)獨(dú)角獸企業(yè)無能為力了。
他們想去分一杯羹,也沒這個(gè)實(shí)力。
倒是邊陸云音樂這個(gè)已經(jīng)擁有數(shù)千萬用戶的公司,開始浮現(xiàn)在眾人眼前。
邊江是誰?不清楚!
但是他來自崇大705寢室,室友是餓了么兩大創(chuàng)始人,室長是陸恒,公司名字還叫“邊陸”!
沒有人會(huì)小看他,尤其邊陸云音樂大動(dòng)作頻頻,各種音樂版權(quán)收入囊中,不僅與qq音樂大打版權(quán)官司,更是瞄準(zhǔn)了酷狗。
邊陸云音樂收購酷狗的消息,流傳各大門戶網(wǎng)站,而其消息準(zhǔn)確性,也耐人尋味。
誰都知道酷狗想要上市,但是折騰了這么久,也沒個(gè)準(zhǔn)信。
在邊陸云音樂和qq音樂的夾擊下,酷狗怕是堅(jiān)持不了多久了。
2013年,年底,汽車之家赴美上市!
汽車之家登陸紐交所,正式掛牌交易。發(fā)行價(jià)十七美元。
最終收盤價(jià)三十美元,較十七美元的發(fā)行價(jià)上漲百分之七十七還要多。
以收盤價(jià)計(jì)算,汽車之家市值約三十多億美元,后續(xù)肯定還會(huì)漲!
陸恒以百分之十的股份,位列第二大股東,獲利頗多!
只不過令人遺憾的是,投資方澳洲電信成了首個(gè)上市站臺(tái)人,而創(chuàng)始人李響,只以百分之五不到的股份,成為了看客。
外界在對李響的出局表示遺憾時(shí),又不得不驚嘆了一番陸恒的投資,這人眼光真的準(zhǔn)!
上市流程結(jié)束后,李響并沒有直接回國。
拉著陸恒一起,二人美國逗留了幾天。
李響去美國加州拜訪了一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),比如tes、facebook、谷歌等,甚至還拜訪了一個(gè)創(chuàng)新企業(yè)turecar。
對于那個(gè)創(chuàng)新企業(yè)turecar,其實(shí)不是李響主動(dòng)拜訪,而是陸恒特意去的。
這家公司,無疑是最接近“汽車電商”概念的公司。
除了提供汽車數(shù)據(jù)和資訊服務(wù)外,還兼顧網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷售汽車,從中收取經(jīng)銷商返還的手續(xù)費(fèi),從而實(shí)現(xiàn)盈利。
具體流程,陸恒在一番了解后,也有了個(gè)大致的譜兒。
turecar有會(huì)員制度,不僅僅是面向消費(fèi)者,更是面向汽車經(jīng)銷商,作為平臺(tái),將二者聯(lián)系起來,從中收取手續(xù)費(fèi)。
而這種模式,在陸恒看來,一旦自己收購汽車之家后,結(jié)合恒成集團(tuán)的經(jīng)銷商渠道,以及國內(nèi)五大車企的良好合作關(guān)系。
他完全可以借鑒模仿,甚至可以做得比turecar更好!