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第一千三百四十二章 他人開發(fā)，我們攫?。。ǖ?頁）

"面對陸恒接二連三的詢問，李華冰表現(xiàn)得毫不慌張。

他很明白，滴滴打車這個項目對于恒成集團的重要性。

越是跟恒成的一些高級管理人員打交道，他對恒成這個不顯山不漏水的龐然大物就了解得越多。

在他看來，一個在全國各地，擁有上百家連鎖4s店的集團公司，其隱形資源是異常龐大的。

如果能利用得好，完全可以催化出更多的果實來。

滴滴打車就是恒成資源到達一定地步后，應(yīng)運而生的產(chǎn)物。

不僅僅是彌補恒成在汽車領(lǐng)域除開汽車制造之外的產(chǎn)業(yè)鏈條，更是利用整合資源的一次實驗。

大概也正是這樣，初期投資就高達五億，人力物力更是全方位配合。

如果說陸恒這個老板，表現(xiàn)得漠不關(guān)心，那李華冰還要疑惑。

沒有太多思索，李華冰有條不紊的說道：“產(chǎn)品研發(fā)這一塊兒，資金投入并不大，只需要平穩(wěn)和長久便可。砸錢的地方，更應(yīng)該往宣傳推廣這一塊兒去。”

“在上任之初，我就看到過集團內(nèi)部相關(guān)的計劃書，我不知道是誰主導(dǎo)的，不過里面絕大部分意見都很精彩，值得沿用?！?/p>

一抹微笑，在陸恒嘴角蕩漾開，集團早期對滴滴打車的計劃書，很多是他定下的。

此時聽到有人在耳邊吹捧自己，感覺倒還不錯。

李華冰繼續(xù)說道：“滴滴打車的宣傳推廣不同于一般的軟件，因為我們的客戶群體不是單方面，而是雙方向的。一是乘客，二是司機，這兩方都需要我們?nèi)幦??！?/p>

“因此，當前我定下的砸錢方案有三個。乘客方面一個，司機方面兩個。投放網(wǎng)絡(luò)軟文、水軍宣傳、商業(yè)圈大屏廣告都屬于乘客方面。司機方面，則以地面推廣，外加初期補貼為主，雙管齊下?！?/p>

陸恒點了點頭，看得出來，李華冰目前正嚴格按照他定下的策略在走。

“就我的想法而言，地面推廣是積累第一批滴滴司機的有效手段。三十多個省，三百多個地級市，是我們的首選目標。我們的軟件定位是能消費起打車費用的人群，這一塊兒，初期只有大城市才有更多的用戶，所以選擇了這種策略。”

“而補貼方面的話，還沒有開始實行，不過我已經(jīng)讓跟田小冰總監(jiān)打過招呼了。一旦產(chǎn)品上線，最少兩億資金就會到位，全面用以對司機的補貼方案。”

陸恒說道：“只要能取得效果，花這么多錢，是值得的。”

在二人口中，錢似乎只是數(shù)字。

不過也的確如此，現(xiàn)在陸恒每天經(jīng)手的錢，最少也是千萬計數(shù)，幾億的資金支撐滴滴打車一段時間，在他看來確實值得。

畢竟這款軟件，未來前途十分光明。

至于李華冰，顯得那么淡然也不是沒有理由。

他最初就是在風投機構(gòu)工作，主導(dǎo)的幾次投資，也是大數(shù)目。

后來跟著雷君創(chuàng)業(yè)，雷君砸錢速度，比起陸恒更甚幾分。

“第一階段砸錢方向主要就是這幾個，至于到什么程度為止，就得看我們第一階段可以積累多少用戶了。如果積累得足夠了，那么名聲效應(yīng)，也足以支撐，產(chǎn)品的自發(fā)擴散。”

打車軟件這東西，大抵都是這樣。

一開始需要宣傳，可一旦用戶規(guī)模上來，便會自發(fā)的形成推廣效應(yīng)。

很簡單的道理，誰都知道跑滴滴能賺錢，即使上下班也可以把油錢賺起來，那私家車車主為什么不注冊一個？