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第1532章 陳默的陷阱（第1頁）

“戴總，誰的電話啊？”

“一個(gè)叫朱小虎的，架子老大了，居然讓老子去他那商量投資的事兒。什么玩意啊！”

戴維的手下吳德才本來也沒當(dāng)回事。

他們這群帝都大學(xué)畢業(yè)的草臺(tái)班子根本就沒混過資本圈，完全不認(rèn)識(shí)里面的人。

不過吳德才這個(gè)人還算有點(diǎn)心眼。

他琢磨敢在電話里叫戴維過去聊投資的人，應(yīng)該不是等閑之輩。

于是吳德才拿出手機(jī)搜索了一下朱小虎，然后轉(zhuǎn)身連拉帶拽的把戴維給拉到了金江大廈那邊，接受了朱小虎的50億投資。

因?yàn)橹煨』⒕拖喈?dāng)于vc界的活牌坊，地位就跟陳默在股票界一樣。

有了朱小虎的支持，后面的事情就好辦了。

投資界赫赫有名的投資人紛紛跟進(jìn)投資。

光是a論投資就融到了100多億！

小藍(lán)車這邊就更不用說了，有五省商盟和基金會(huì)做靠山，資金完全不缺。

小黃車和小藍(lán)車這兩家公司率先完成了融資、造車、鋪車等一系列先決條件。

無論是戴維，還是商贏，都敏銳的察覺到了，這個(gè)時(shí)候市場上的共享單車項(xiàng)目肉眼可見的多了起來。

這其中不乏一些打著共享單車旗號(hào)的騙子，攏共就投放了不到1萬輛單車，但人家就敢說自己投放了100萬輛，用戶1000多萬，接著拿著假數(shù)據(jù)去騙投資，等投資騙到手后，想盡各種辦法洗錢跑路。

也有真的想打進(jìn)共享單車領(lǐng)域，爭一口肉吃的。

鄧浩就是其中一個(gè)。

鄧浩是開路士自行車股份有限公司的老板。

此時(shí)，小黃車一輪接一輪的融資，估值和規(guī)模都在突飛猛進(jìn)。

而這個(gè)時(shí)候，小黃車的股份非常貴，而且搶手，很多中小型投資人完全插入不進(jìn)去。

鄧浩就想自己的公司專門生產(chǎn)向境外出口的單車，質(zhì)量和銷售渠道都不錯(cuò)，已經(jīng)得到了境外很多騎行者的認(rèn)可。而且，自行車業(yè)務(wù)已經(jīng)做到頭了，新興的共享單車模式應(yīng)該是自己接下來的發(fā)力點(diǎn)。

于是，鄧浩決定利用開路士公司的強(qiáng)大生產(chǎn)能力，單獨(dú)搞一個(gè)平臺(tái)發(fā)展線上、線下共享單車領(lǐng)域的拓展。

小明單車，應(yīng)運(yùn)而生！

不少投資人覺得，它有自己的生產(chǎn)制造廠，能夠穩(wěn)定、持續(xù)的提供單車，而且小黃車和小藍(lán)車已經(jīng)證明了這種模式比較受市場歡迎，盈利模式已經(jīng)出現(xiàn)，是可以投資的一個(gè)好項(xiàng)目。

另外，小明單車的退出路徑看起來“非常清晰”。

開路士當(dāng)時(shí)已經(jīng)有幾千萬的凈利潤，它向小明單車銷售自行車本身會(huì)產(chǎn)生一定的利潤，且有可能率先完成上市。如果開路士完成上市，它要么把小明單車收購，要么雙方進(jìn)行資產(chǎn)整合，這相當(dāng)于小明單車項(xiàng)目在退出方面有了“兜底”。

只可惜，小黃車和小藍(lán)車的來勢太過兇猛，融資和擴(kuò)張速度太快，諸多自行車企業(yè)入場跟兩大巨頭合作，讓小明單車的優(yōu)勢徹底喪失，境況急轉(zhuǎn)直下，融資進(jìn)度明顯滯后。

（

在小黃車和小藍(lán)車在全國大量鋪設(shè)業(yè)務(wù)和車子的時(shí)候，小明單車根本跟不上。

鄧浩向老股東提出增資請(qǐng)求，但是基于當(dāng)時(shí)小黃車和小藍(lán)車已經(jīng)明顯領(lǐng)先的情況，股東們都不愿再繼續(xù)為其續(xù)命。