黑巖小說

第1729章 三招點破小藍(lán)車（第3頁）

不過想想也能理解，畢竟發(fā)達(dá)國家有40來個呢，平均到每一個國家，也沒多少人了。

“好家伙，前期投入夠大的，都快1萬億了。車子都壞了幾千萬輛都不帶心疼的，還敢繼續(xù)燒錢換市場?。　?/p>

陳默繼續(xù)往后看數(shù)據(jù)，越看越心驚。

哪怕上一世的小黃車，都沒敢像商厲這么作死的！

上一世，小黃車是怎么涼的？

（

首先就出在自行車問題上。

無論是上一世的小黃車，還是這一世的小藍(lán)車，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單，沒有任何技術(shù)創(chuàng)新，質(zhì)量一般，加上很多用戶素質(zhì)賊差，車子的壞損率居高不下。

第二，就是擴(kuò)張速度過快，導(dǎo)致了小黃車出現(xiàn)了資金危機(jī)。

上一世共享單車出現(xiàn)的時候，移動互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)非常成熟了，大家也都早已經(jīng)習(xí)慣了使用移動互聯(lián)網(wǎng)?？蛇@一世不同，現(xiàn)在3g才剛剛普及，共享單車這種共享經(jīng)濟(jì)還處于摸索階段，還沒有形成穩(wěn)定的盈利模式，突然向市場投放大量的產(chǎn)品，忽視了環(huán)境因素影響。

到現(xiàn)在，商厲嘗試的所有盈利方式，全都沒有實現(xiàn)！

唯一的盈利點，還在收取押金和自行車使用費上。

而這，就代表商厲必須持續(xù)的，源源不斷的投入新的共享單車，把壞損的自行車換掉。

這個換車率有多高？

就這么說吧，哪怕是霸國這種公認(rèn)的第一發(fā)達(dá)國家，用戶的素質(zhì)也差到了令人發(fā)指的地步！

比如今天圣洛都某個街道新投放了1000輛嶄新的共享單車，用不了1個小時就得有500輛被卸掉車鎖偷走。

當(dāng)天晚上就得有400輛車，要么躺在荒郊野外，要么沉在河底，要么被肆意破壞到完全無法使用。

最后，能剩下100輛車?yán)^續(xù)使用就很難能可貴了。

如此匪夷所思的換車率，帶來的成本高到離譜！

投入巨額的資金以后，沒有有獲得盈利，一旦不能持續(xù)獲得用戶增長，或者ipo上市變現(xiàn)，那么這企業(yè)的資金鏈就會陷入惡性循環(huán)的狀態(tài)。

最后一個原因，就是運營模式單一，沒有背后平臺的支持。

上一世小黃車的競品要么是有企鵝投資，要么是有阿貍投資，這些競品公司有大平臺為靠山，可以從金主爸爸那獲得持續(xù)的大規(guī)模用戶群，還可以依靠大數(shù)據(jù)分析出哪些地點是共享單車的高頻使用地點，從而可以精準(zhǔn)地規(guī)劃出共享單車的投放區(qū)域，大大降低成本。

同時，這些互聯(lián)網(wǎng)平臺公司不僅可以從這些共享單車用戶身上賺取使用費，還可以將這些用戶導(dǎo)入平臺，增加平臺的用戶流量，向用戶提供其它服務(wù)，賺取更多的收入。

而小黃車沒有這樣的優(yōu)勢，無法解決自身問題。

這一世，商厲的小藍(lán)車公司也沒有任何互聯(lián)網(wǎng)平臺的資源。

無論是電商，還是外賣，還是社交媒體，這些互聯(lián)網(wǎng)資源全都牢牢的掌控在陳默手里！

什么？

你想讓小藍(lán)車app內(nèi)嵌到tt、飯團(tuán)外賣、直付寶、掏寶里來？