阿爾斯通和傳奇重工被陳默狠辣的手段嚇出了一身冷汗。
他們是真沒(méi)想到陳默居然真的敢同歸于盡!
原本合同只是草簽,還有很多細(xì)節(jié)沒(méi)簽完,經(jīng)過(guò)這次殺雞儆猴之后,這兩個(gè)公司立刻放低了姿態(tài)!
阿爾斯通主動(dòng)又降低了一些價(jià)格。
而動(dòng)車聯(lián)合體在看到西門公司的股價(jià)跌成那熊樣之后,幾乎是火速與南車簽訂了時(shí)速200k的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合作書。
最終,首批訂單140列動(dòng)車被分成了七組,每組20列。
阿爾斯通分到了3組,動(dòng)車聯(lián)合站分到了3組,龐迪則只拿到了1組。
重點(diǎn)來(lái)了!
這個(gè)時(shí)候陳默又出面了,要求每組列車實(shí)行1+2+17的模式,也就是說(shuō)你先造一列動(dòng)車給我們看看,然后在我們國(guó)內(nèi)生產(chǎn)兩列,并且指導(dǎo)我們必須學(xué)會(huì)整個(gè)制造過(guò)程和技術(shù)難點(diǎn)。
然后剩下的是17列動(dòng)車所有的零部件都必須我們自己生產(chǎn)組裝,你們只需要在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
如果一旦發(fā)現(xiàn)最后我們生產(chǎn)的這17列動(dòng)車組但凡有一個(gè)地方,哪怕只是有一個(gè)螺絲不一樣,那么我們一毛錢不出!
龐迪公司還好說(shuō),本來(lái)他們的核心技術(shù)就落后不值錢,非常爽快的就答應(yīng)了,甚至還承諾不需要1+2+17模式,直接全部在大夏搞就行了。
陳默撇了撇嘴,難怪上峰要照顧這個(gè)小老弟。
說(shuō)白了,你聽(tīng)話又配合,就算知道你是一只舔狗,大夏多多少少也會(huì)照顧照顧。
至于傳奇重工和阿爾斯通兩家公司在聽(tīng)了陳默的要求之后,那真是心里在滴血!
很多他們預(yù)先設(shè)計(jì)好的騷操作,全沒(méi)用了!
這不就等于是你大夏不掌握核心技術(shù)就不付錢嗎?
這是何等的流氓?。?!
但是此時(shí)他們又想起了股價(jià)狂跌的西門公司。
然后就不得不點(diǎn)頭答應(yīng)了陳默幾乎流氓一般的要求。
并且接下來(lái)的工作過(guò)程中,配合度是相當(dāng)?shù)母撸?/p>
完成這一系列工作之后,最絕的一招來(lái)了。
南車和北車合并了!
本來(lái)兩家公司掌握不同的核心技術(shù),屬于競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,外國(guó)的動(dòng)車公司覺(jué)得這樣分散教技術(shù),讓國(guó)內(nèi)公司也形成競(jìng)爭(zhēng)也挺好。
鬼知道這雞賊的兩家公司,學(xué)會(huì)之后就主動(dòng)愉快的談合并!