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第2024章 二桃殺三士頂級陽謀（第3頁）

因為官方給的談判時間非常短，預(yù)算也非常有限，要求還特別高。

第一輪談判結(jié)果很快就出來了。

首先是阿爾斯通這邊，這家公司雖然很配合，談判組開出的條件基本上都能滿足，但是他們的技術(shù)條件不是很成熟。

因為阿爾斯通研發(fā)的一直是動力集中路線，多采用腳接式轉(zhuǎn)向架，而我們的要求必須是動力分散型的轉(zhuǎn)向架，反而不能是腳接式的。

雖然阿爾斯通為了表達強烈的合作意愿，把剛剛收購的靴子國杜林工廠生產(chǎn)的3型動車組都拿出來了，但是這款動車組的成熟度和穩(wěn)定性都沒有達到大夏的技術(shù)要求。

所以無論南車和北車，多多少少都有點兒看不上，這也是阿爾斯通態(tài)度較為卑微的原因。

陳默為了給自己留一條后路，只能在價格方面壓得很低，以至于談判多次陷入拉鋸戰(zhàn)。

阿爾斯通的談判組人員都快被陳默砍價砍急眼了，各種國罵都要出來了。

反而看著阿爾斯通的人罵人，陳默一點不生氣。

一刀砍在人家大動脈上，你還不讓人家罵兩句了？

而櫻花國的動車聯(lián)合體中，傳奇重工其實是最弱的一家。

因為除了傳奇重工以外的所有櫻花國公司都不愿意轉(zhuǎn)讓300k以上的技術(shù)，只愿意轉(zhuǎn)讓200k新干線技術(shù)，而且還不包括核心技術(shù)。

這樣一來，南車的風(fēng)險和壓力就會成倍增長。

你不愿意給核心技術(shù)，那要我怎么跟你談？

此時正與北車談判的西門公司所擁有的時速320k的vlgo動車組平臺技術(shù)已經(jīng)非常成熟穩(wěn)定，可以說是2007年世界上最最優(yōu)秀的動車組，并且在全世界擁有最好的口碑。

這其實也是陳默他們真正想要拿下的目標(biāo)。

每一次談判組的人提起西門公司和它的技術(shù)時，所有人都眼睛毛藍光，嘴里流口水。

但很顯然，這種事情是根本滿不住西門公司強大的商業(yè)情報系統(tǒng)的！

西門公司談判組組長，同時也是西門公司的總裁馮·比利此刻正優(yōu)先的坐在豪華酒店內(nèi)，晃悠著一杯紅酒。

透過紅酒杯，看向窗外的街景，馮·比利嘴角高高翹起，仿佛看到了談判組被他予取予求的樣子。

“落后就要挨打，這次大夏肯定又要被我狠狠大賺一筆喲~！”