黑巖小說(shuō)

第2372章 把路堵死（第1頁(yè)）

把路堵死

因?yàn)槌Ｄ旮鷶?shù)據(jù)打交道，陳默習(xí)慣性的在心里算了一筆賬。

機(jī)票價(jià)格300多一點(diǎn)，假定機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、燃油附加費(fèi)等各種費(fèi)用加一加，飛一次陰陽(yáng)國(guó)的成本在500左右。

以這個(gè)價(jià)格為基礎(chǔ)來(lái)計(jì)算背大米去陰陽(yáng)國(guó)的利潤(rùn)是多少。

背糧一族跑的次數(shù)特別多，幾乎都是vi“優(yōu)質(zhì)客戶”，機(jī)票價(jià)格至少能打八折，最多有的還能搶到一折機(jī)票，自然賺的就更多了。

而且背糧一族一般長(zhǎng)期坐飛機(jī)通常是金卡或者白金卡會(huì)員，可以攜帶更多額度的行李。

這兩個(gè)條件，陳默暫時(shí)沒(méi)計(jì)算，只是按照最普通乘客來(lái)計(jì)算。

航空公司的規(guī)則是經(jīng)濟(jì)艙可以托運(yùn)兩件行李，每件不得超過(guò)23公斤，手提行李一件，不得超過(guò)10公斤。

托運(yùn)行李是要稱重的，按照每件23公斤來(lái)計(jì)算，可帶兩件計(jì)算，那就是可以運(yùn)送46公斤大米過(guò)去。

手提行李理論上是10公斤限額，但實(shí)際上大多數(shù)時(shí)候，沒(méi)有人對(duì)乘客的手提行李稱重，故此，很多時(shí)候，背糧一族會(huì)瘋狂的往手提行李里面塞大米。

很多時(shí)候，背糧一族能往手提行李里塞30-50公斤的大米?。?！

今天陳默的飛機(jī)延遲降落，就是因?yàn)榍懊嬉患茱w機(jī)的背糧一族攜帶的大米太多，而飛機(jī)的行李架限重為38公斤，直接壓垮了行李架導(dǎo)致的。

當(dāng)然，這個(gè)條件陳默也沒(méi)算進(jìn)去。

因?yàn)樗蛩氵^(guò)一會(huì)兒就給風(fēng)紅陽(yáng)打電話，讓風(fēng)紅陽(yáng)抓緊對(duì)飛往陰陽(yáng)國(guó)機(jī)場(chǎng)手提行李進(jìn)行稱重，高于10公斤的行李，一律加錢(qián)，以后就不會(huì)再有這種手提行李瘋狂塞大米的行為了。

所以，拋去所有外界因素，普通乘客一次最多能攜帶56公斤大米。

每公斤大米賬面利潤(rùn)是36塊錢(qián)，那么普通乘客背一次大米的利潤(rùn)就是2016元！

扣掉坐飛機(jī)往返共1000元的費(fèi)用，背糧一族來(lái)回背一次大米，凈賺1016元！

因?yàn)榇笙暮完庩?yáng)國(guó)挨的特別近，一天可以往返兩次，甚至極限一點(diǎn)的背糧一族可以來(lái)回三次。

陳默還是按照最少的計(jì)算，那么，職業(yè)背糧一族一天干這個(gè)的收高達(dá)2032元！?。?/p>

更離譜的是，背糧一族都是雙向運(yùn)輸！

他們從陰陽(yáng)國(guó)不會(huì)空手回來(lái)。

中介會(huì)在陰陽(yáng)國(guó)機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)備好一些化妝品什么的代購(gòu)產(chǎn)品。

從陰陽(yáng)國(guó)往大夏走，也能賺不少錢(qián)。

那么月入四五萬(wàn)都是有可能的。