黑巖小說(shuō)

第41章 睡什么睡！救活它！（第1頁(yè)）

整個(gè)車(chē)間鴉雀無(wú)聲！所有人都被震住了！那兩個(gè)部里老專(zhuān)家也猛地湊了過(guò)來(lái)，扶了扶老花鏡，死死盯著鐵板上的草圖，

越看眼睛瞪得越大！這方案…大膽、精準(zhǔn)、環(huán)環(huán)相扣！完全跳出了他們的思維定式！尤其是自制高精度斜齒輪和修復(fù)軸承座的方法，簡(jiǎn)直是神來(lái)之筆！

“這…這方案…可行！”其中一個(gè)頭發(fā)花白的老專(zhuān)家，聲音帶著難以置信的顫抖，看向張建軍的眼神完全變了。

馬廠長(zhǎng)更是激動(dòng)得臉都紅了：“張…張工！就按你說(shuō)的辦！我們廠所有人、所有設(shè)備，全聽(tīng)你指揮！”

張建軍點(diǎn)點(diǎn)頭，沒(méi)有絲毫得意，只有凝重：“時(shí)間緊，任務(wù)重。立刻按分工動(dòng)起來(lái)！老陳師傅，你帶人負(fù)責(zé)車(chē)制新傳動(dòng)軸！周師傅，你帶人準(zhǔn)備鑲套和冷焊材料！王小虎，你跟我來(lái)，齒輪加工是關(guān)鍵，我們負(fù)責(zé)最難的！”

他挽起袖子，露出了手臂上結(jié)實(shí)的肌肉，直接走向那臺(tái)被清場(chǎng)出來(lái)的瑞士萬(wàn)能工具磨床。

紅星機(jī)械廠精工車(chē)間通宵趕工，全力搶修癱瘓的龍門(mén)銑。

張建軍現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)，老陳按他的參數(shù)用車(chē)床加工40crnioa鋼棒，主傳動(dòng)軸尺寸合格。周師傅帶人清理軸承座碎塊，張建軍指導(dǎo)用鑲套和低溫冷焊修復(fù)。

最難的是修復(fù)斜齒輪。沒(méi)刀具，只能手工磨。張建軍在瑞士磨床上修砂輪、調(diào)齒形，親自操作，磨削進(jìn)給只有幾微米。王小虎配合記錄調(diào)整。張建軍全程高度專(zhuān)注操作。

時(shí)間一分一秒過(guò)去。一個(gè)齒廓，兩個(gè)齒廓…當(dāng)?shù)谝粋€(gè)齒輪的雛形在砂輪下艱難而精準(zhǔn)地顯現(xiàn)出來(lái)時(shí)，旁邊圍觀的技術(shù)員和老師傅們，都忍不住發(fā)出了低低的驚嘆！

“成了！”張建軍長(zhǎng)舒一口氣，小心地取下齒輪胚，放在精密測(cè)量?jī)x上。

燈光下，復(fù)雜的齒形線條流暢，表面光潔度極高。

張建軍用齒輪卡尺和標(biāo)準(zhǔn)量棒反復(fù)測(cè)量嚙合參數(shù)，臉上終于露出一絲如釋重負(fù)的疲憊笑容：“齒形誤差…在允許范圍之內(nèi)！王小虎，按這個(gè)參數(shù)，磨第二個(gè)！”

王小虎激動(dòng)地應(yīng)了一聲，手都有些發(fā)抖，但他強(qiáng)迫自己冷靜下來(lái)，模仿著張建軍的樣子，開(kāi)始操作。

張建軍則抓緊時(shí)間，修復(fù)被主軸下沉拉傷的精密滑道。

這同樣是硬功夫。他找來(lái)幾把不同規(guī)格的刮刀，蘸著顯示劑，在磨損的滑道上反復(fù)推研。

眼睛瞇起，依靠指尖傳來(lái)的極其細(xì)微的觸感，判斷高點(diǎn)。然后手腕沉穩(wěn)發(fā)力，刮刀精準(zhǔn)地削去那微不可查的金屬凸起。一下，又一下…被拉傷的金屬表面，在他手下一點(diǎn)點(diǎn)恢復(fù)平整、光滑。

三天三夜！張建軍幾乎沒(méi)合眼，困極了就在旁邊長(zhǎng)椅上瞇一會(huì)兒。餓了啃兩口冷饅頭，渴了灌幾口涼白開(kāi)。

除了楊廠長(zhǎng)已回軋鋼廠外，老陳、王小虎、周師傅和機(jī)械廠配合的工人們，也被他這股拼命的勁頭感染，咬著牙堅(jiān)持。車(chē)間里沒(méi)人喊累，只有機(jī)器的低鳴和工具碰撞的輕響。

當(dāng)最后一個(gè)自制齒輪在王師傅手中達(dá)到精度要求，當(dāng)滑道刮研的接觸斑點(diǎn)均勻密布，當(dāng)周師傅報(bào)告軸承座冷焊修復(fù)完畢并通過(guò)了壓力測(cè)試…所有關(guān)鍵部件，終于全部修復(fù)完成！

但最嚴(yán)峻的考驗(yàn)還是總裝調(diào)試。

張建軍洗了把冷水臉，強(qiáng)行驅(qū)散幾乎要淹沒(méi)意識(shí)的疲憊。他成了絕對(duì)的主心骨和總指揮。

“老陳師傅，你負(fù)責(zé)傳動(dòng)軸吊裝定位，用激光準(zhǔn)直儀，務(wù)必保證軸線與基準(zhǔn)面平行度在002毫米以?xún)?nèi)！”

“周師傅，軸承座就位后，立刻用液氮冷卻鑲套部位，進(jìn)行過(guò)盈配合裝配！溫度和時(shí)間必須卡死！”

“王小虎，齒輪組嚙合由你負(fù)責(zé)！用壓鉛法測(cè)量側(cè)隙，調(diào)整墊片厚度，確保嚙合點(diǎn)在理論位置！側(cè)隙控制在005-008毫米！”

“其他人，液壓管路、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)，按原樣恢復(fù)！一根管子、一個(gè)接頭都不能錯(cuò)！”