“此人早在日、俄戰(zhàn)爭時期就和皇軍合作過,特高課的小林君曾有過較高評價,相信他能保護(hù)僑民的利益。萬一真的出現(xiàn)問題,軍方也有借口出兵干涉,到時候就名正言順。至于抵押……”后藤嘿嘿一笑,“那就涉及到鞍山鐵礦的合作,遼陽實(shí)業(yè)希望以這方面的合作換取鐵路的修筑。換而言之,如果拒絕鐵路修筑,非但與鐵路有關(guān)的利益要受損,而且鐵礦的權(quán)益亦無法獲得?!?/p>
“這個嘛……”兒玉若有所思。
到了8月間,經(jīng)過多次討價還價,奉天終于和日本方面達(dá)成了最后協(xié)約,修筑由新民到彰武再到白音太來(今通遼)最后到洮南的鐵路。主要條件如下:
1、此路(指新洮路)由清國官督商辦、自行修筑,日本提供必要的資金和技術(shù)協(xié)助,成立相應(yīng)股份公司后指定募集股款,倘有不足,應(yīng)向日本方面貸款;
2、由南滿洲鐵路株式會社(以下簡稱滿鐵)具體負(fù)責(zé)提供貸款,年息六厘(6),九七折交付,具體借、還款辦法另行商定;
3、鐵路修筑期間,以鐵路股份公司資本及其經(jīng)營利潤作為抵押,由遼陽實(shí)業(yè)提供相應(yīng)擔(dān)保并負(fù)連帶責(zé)任;
4、在鐵路修筑期間,滿鐵得派副總會計(jì)一名監(jiān)督貸款使用,待正式經(jīng)營后全部款項(xiàng)歸還前,監(jiān)督還款事項(xiàng),但不插手具體經(jīng)營;
5、在貸款持續(xù)期間,滿鐵名目下貨物應(yīng)享有運(yùn)費(fèi)八折優(yōu)惠,同時派駐一人予以確認(rèn);
6、平時,日本軍方和關(guān)東州方面應(yīng)享有無害通過權(quán),可通行軍列,但應(yīng)事先向中方備案,報告具體運(yùn)載內(nèi)容、車次、時間,戰(zhàn)時應(yīng)征得中方同意后方能通行;
……
徐世昌和唐紹儀挺滿意這個結(jié)果,在他們看來,這雖然不是最好,但已經(jīng)是一個比較好的方案了,希望能一舉改變哲里木盟十旗“道路不通、商旅裹足”的落后狀況。秦時竹心情比較沉重,畢竟4、5、6三款是他不希望看到的,尤其是第六款,完全是日本軍方堅(jiān)持的,否則協(xié)約斷然無法達(dá)成。他清楚地明白自身力量不足,這幾乎是能爭取到的最佳結(jié)果了,對眾多議員來說,他們以前所知道的條件還要苛刻,對秦、禹兩人褒獎之聲不斷,剩下的就是趕緊募集股款,準(zhǔn)備修路了。幾乎與此同時,吉林到長春的鐵路也依葫蘆畫瓢,與滿鐵達(dá)成了協(xié)約。
當(dāng)然,在新洮路交涉成功的背后還有關(guān)于鞍山鐵礦的秘密條款:
1、遼陽實(shí)業(yè)應(yīng)每年以五年協(xié)議價(市價7成)左右向滿鐵供應(yīng)5萬噸生鐵,且年均遞增20;
2、倘若生鐵產(chǎn)量達(dá)不到合同供給要求,則不足部分應(yīng)由遼陽實(shí)業(yè)供應(yīng)滿鐵相應(yīng)數(shù)量的鐵礦石(需經(jīng)折算且計(jì)提損耗),品位最低不得低于40;
3、如不能滿足前述兩款要求,則應(yīng)指定大、小孤山地區(qū)為滿鐵開發(fā)地,由滿鐵自行開采,租金從中方應(yīng)償還的貸款本息中扣除,不敷部分相應(yīng)延長年份;
4、如中方能滿足前述要求,作為回報,遼陽公司通過南滿鐵路運(yùn)輸貨物的運(yùn)費(fèi)相應(yīng)可獲得八折優(yōu)惠。
按照后藤新平的如意算盤,在短期內(nèi)遼陽實(shí)業(yè)是無法迅速提高產(chǎn)量的,那么滿鐵掌控甚至長期掌控鞍山鐵礦的目的便可達(dá)成??捎碜又兗热桓以谶@個協(xié)議上簽字,自然也有他的殺手锏……"