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【第048章】 達成協(xié)議（第2頁）

“此人早在日、俄戰(zhàn)爭時期就和皇軍合作過，特高課的小林君曾有過較高評價，相信他能保護僑民的利益。萬一真的出現(xiàn)問題，軍方也有借口出兵干涉，到時候就名正言順。至于抵押……”后藤嘿嘿一笑，“那就涉及到鞍山鐵礦的合作，遼陽實業(yè)希望以這方面的合作換取鐵路的修筑。換而言之，如果拒絕鐵路修筑，非但與鐵路有關的利益要受損，而且鐵礦的權益亦無法獲得?！?/p>

“這個嘛……”兒玉若有所思。

到了8月間，經過多次討價還價，奉天終于和日本方面達成了最后協(xié)約，修筑由新民到彰武再到白音太來（今通遼）最后到洮南的鐵路。主要條件如下：

1、此路（指新洮路）由清國官督商辦、自行修筑，日本提供必要的資金和技術協(xié)助，成立相應股份公司后指定募集股款，倘有不足，應向日本方面貸款；

2、由南滿洲鐵路株式會社（以下簡稱滿鐵）具體負責提供貸款，年息六厘（6），九七折交付，具體借、還款辦法另行商定；

3、鐵路修筑期間，以鐵路股份公司資本及其經營利潤作為抵押，由遼陽實業(yè)提供相應擔保并負連帶責任；

4、在鐵路修筑期間，滿鐵得派副總會計一名監(jiān)督貸款使用，待正式經營后全部款項歸還前，監(jiān)督還款事項，但不插手具體經營；

5、在貸款持續(xù)期間，滿鐵名目下貨物應享有運費八折優(yōu)惠，同時派駐一人予以確認；

6、平時，日本軍方和關東州方面應享有無害通過權，可通行軍列，但應事先向中方備案，報告具體運載內容、車次、時間，戰(zhàn)時應征得中方同意后方能通行；

……

徐世昌和唐紹儀挺滿意這個結果，在他們看來，這雖然不是最好，但已經是一個比較好的方案了，希望能一舉改變哲里木盟十旗“道路不通、商旅裹足”的落后狀況。秦時竹心情比較沉重，畢竟4、5、6三款是他不希望看到的，尤其是第六款，完全是日本軍方堅持的，否則協(xié)約斷然無法達成。他清楚地明白自身力量不足，這幾乎是能爭取到的最佳結果了，對眾多議員來說，他們以前所知道的條件還要苛刻，對秦、禹兩人褒獎之聲不斷，剩下的就是趕緊募集股款，準備修路了。幾乎與此同時，吉林到長春的鐵路也依葫蘆畫瓢，與滿鐵達成了協(xié)約。

當然，在新洮路交涉成功的背后還有關于鞍山鐵礦的秘密條款：

1、遼陽實業(yè)應每年以五年協(xié)議價（市價7成）左右向滿鐵供應5萬噸生鐵，且年均遞增20；

2、倘若生鐵產量達不到合同供給要求，則不足部分應由遼陽實業(yè)供應滿鐵相應數(shù)量的鐵礦石（需經折算且計提損耗），品位最低不得低于40；

3、如不能滿足前述兩款要求，則應指定大、小孤山地區(qū)為滿鐵開發(fā)地，由滿鐵自行開采，租金從中方應償還的貸款本息中扣除，不敷部分相應延長年份；

4、如中方能滿足前述要求，作為回報，遼陽公司通過南滿鐵路運輸貨物的運費相應可獲得八折優(yōu)惠。

按照后藤新平的如意算盤，在短期內遼陽實業(yè)是無法迅速提高產量的，那么滿鐵掌控甚至長期掌控鞍山鐵礦的目的便可達成?？捎碜又兗热桓以谶@個協(xié)議上簽字，自然也有他的殺手锏……"