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第176章 廖永安的請戰(zhàn)書（第2頁）

炮營那邊的訓練就有點像聽天書了，每天半天學習數(shù)學和幾何，半天進行操炮訓練，分成幾組輪換著來，講課的不閑著，練炮的也不閑著，充分利用教學資源。

不過由于火藥產(chǎn)出有限，不論是火槍營還是炮營，實彈訓練的次數(shù)都是受到限制的，空槍空炮比劃一百次，估計才能輪到一次真正開火的機會。

車營的訓練就更復雜了，由于徐達堅持要把擲彈兵的功能和車營輔兵融合，所以車營不僅要練習駕車，套馬趕車，車輛保養(yǎng)維護，刀牌近戰(zhàn)，投彈，還有火槍射擊，這些訓練都要參加，算是最累的兩個營。

不過如此全面的訓練，真練好了，倒也不愧擲彈兵的名號。

只是車營在換裝新車的時候，還在全旅內(nèi)引起一陣騷動，因為徐達他們領(lǐng)到的是一種從來沒見過的四輪馬車。

這些馬車前輪小，后輪大，前面兩輪共用一個轉(zhuǎn)向架，用四匹馬牽引，卻能裝載兩千多斤的貨物。

而且和那些常見的板車不同，這四輪馬車四周還有可以開合的欄板，上下兩層的欄板上面還用竹條支起一個弧形的頂棚，要是現(xiàn)代人一看，就知道這是軍卡的造型，只不過眼前這個四輪‘卡車’是用馬來拉的。

戚繼光的績效新書，軍事物流篇里就介紹過明軍的運輸情況，他書里記載了一種八匹馬拉的大車，有效載荷12。5石，約為一噸。

80輛大車就需要640匹騾馬，還需要配1660人的輜重營，每人攜帶三天的口糧，全部人車加在一起，可以一次運輸1100石物資，約88噸物資，能供應一萬騎兵連人帶馬三天的消耗。

另外那五百石全是豆子，是用來給馬吃的，約為八萬斤，平均每匹戰(zhàn)馬每天兩斤半的豆子，人馬消耗加一起就是十六萬斤，這就是古代的軍事運輸能力和軍隊的糧食消耗速度。

而魯錦的車營編制，每個班裝備一輛大車，一個營共有64輛，只需320匹騾馬，用了戚繼光50%的騾馬，就能達到他80%的運力，而這一切的功勞，都要算到板簧和滾珠軸承上面。

如果給那些常規(guī)步兵團的車營全部換裝四輪馬車，一次就能運輸800石物資，如果有54輛車裝載糧食的話，就能供應全團4500人吃上20天，還能留下10輛車用來裝鹽，這兩萬斤鹽就可以當作貨幣，向當?shù)匕傩召徺I蔬菜和肉食。

食鹽是硬通貨，也不用擔心沒人要。

不過這都是按那些常規(guī)步兵團來算的，如果換成禁衛(wèi)軍的合成旅，那兩個車營就只能保障全旅戰(zhàn)斗15天了，因為火器部隊對后勤的依賴性更大，需要騰出更多的車輛運輸彈藥，不能全都拿來運糧食。此車一出，立刻就引起了李善長和馮國用的注意，所謂外行看兵力，內(nèi)行看后勤，馮國用是懂軍事的，因此一眼就看出這四輪馬車的方便。

李善長見狀立刻向魯錦問道，“大帥，這四輪車能不能多造一些，將來向前線運輸物資也方便些?！?/p>

魯錦點點頭，當即肯定道，“當然要多造些，以后每個團的車營都要換這樣的車，一個團裝備64輛，足夠使用了?！?/p>

李善長聞言一愣，立即糾正道，“大帥，不是這個，我的意思是，能否給地方上也裝備一些這樣的四輪馬車，用來向前線輸送糧草？”

“哦，這個啊?！濒斿\想了想，又說道，“可以是可以，我本來就是想長期生產(chǎn)這種四輪大車的，最好是成立一個車廠，今后不光給軍隊生產(chǎn)馬車，也可以多造一些賣給百姓或商賈，地方上當然也可以采買一些。

“至于向前線輸送物資，如今我們這還算內(nèi)線作戰(zhàn)，沒有長距離的遠征，等到將來需要遠征時，肯定要成立一個臨時后勤部，設(shè)一個軍需官，專門組織運輸糧草。

“我的想法是這樣的，在我們的內(nèi)部設(shè)立一個物資集散中心，將各地的物資匯總到中心后，開辟一條補給路線，這條從內(nèi)部到戰(zhàn)區(qū)的路線，最好是水路，水路運量大，用人少，此為一級中轉(zhuǎn)站。

“然后在前線交戰(zhàn)區(qū)的通衢重鎮(zhèn)，設(shè)立一個物流中心，必須是由重兵把守的要地，可以放在稍微靠后的地段，作為二級中轉(zhuǎn)站。

“最后是前線的各路大軍，負責最前線和二級中轉(zhuǎn)站之間的短途物資轉(zhuǎn)運，一次運輸十到二十天的補給，維持前線的運轉(zhuǎn)，所以這種大車，實際上后方不一定需要太多，但前線各團卻需要不少?！?/p>

李善長聞言點點頭，他也算是熟悉魯錦的做事風格了，不管干什么，都安排的井井有條，僅僅是運輸糧草，居然還劃分了三級轉(zhuǎn)運制度，從己方到戰(zhàn)區(qū)，從戰(zhàn)區(qū)到前線，后方走水運，前線走大車，確實比較合理。