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第422章 一力破十巧（第5頁）

內(nèi)閣大臣一致，皇帝同意了你的奏疏。

——【模擬結(jié)束】——

【剩余威望：3040。】

【本次模擬已經(jīng)通過，不需要強行執(zhí)行?！?/p>

果然通過了。

雖然蘇澤這份奏疏看起來像是和稀泥，是向四川籍貫的官員妥協(xié)，給了四川商品出川的優(yōu)惠。

但實際上，蘇澤萬分篤定，四川這種出川貨物大于入川貨物的情況，持續(xù)不了多久了。

原因也很簡單，就是技術(shù)的發(fā)展。

蒸汽火車的實驗已經(jīng)開始，工部也投入了不少來改進蒸汽機，提升蒸汽機的效率。

按照萬敬的說法，新式蒸汽機的動力已經(jīng)達到了三馬力，如果不計算成本，已經(jīng)可以用蒸汽機代替馬了。

只不過蒸汽機火車頭的成本還是太高了，而且蒸汽車頭的自重也不小，萬敬測算，蒸汽機必須要達到十馬力，才能達到現(xiàn)在馬拉軌道車的運輸效率。

可這也還不夠，如果只是這樣，還是競爭不過馬，必須要繼續(xù)增加蒸汽機的馬力，從而運載更多的車廂，才能降低蒸汽火車的成本，真正投入到實際運營中。

在蒸汽火車有了突破之后，蘇澤又向萬敬提出了蒸汽輪船的構(gòu)想。

實際上，蒸汽輪船的技術(shù)難度要比火車低。

火車的空間有限，還要考慮自重，所以蒸汽機不能太大，還必須要提升蒸汽機的熱效率，才能獲得更大的動力。

蒸汽輪船就不一樣了。

船上空間大，一臺蒸汽機不行就兩臺好了。

此外鐵路的穩(wěn)定性要求也高，傳動裝置更精密，而蒸汽輪船就沒有那么多的問題了。

這些種種因素結(jié)合起來，讓蒸汽輪船的項目立項最晚，但是已經(jīng)取得了比蒸汽火車更大的突破。

而蘇澤知道，一旦蒸汽輪船開始普及，困擾幾千年的長江上游航運問題，從此就不再是個問題了。

輪船大大降低了逆流運輸?shù)某杀荆拇ㄟ@個經(jīng)濟和人口大省，外省的商人垂涎已久。

礙于入川成本太高，這才維持了現(xiàn)在的狀態(tài)。

只要航運成本降下來，外省商人絕對不會放過這么大的市場。

那出入川商品很快就平衡，緩征政策很快就會取消。

等到了那個時候，四川為了保住本地稅源，自然也要開征商稅了。

這才是蘇澤的計劃，任由你手段通天，我只要老老實實發(fā)展生產(chǎn)力就是了！

一力破十巧！