黑巖小說

第303章 《請設(shè)鐵路公股募資修路疏》（第4頁）

“然自房山至京郊，百里驛道崎嶇，一車之貨需騾馬數(shù)乘，糜費人力、時日甚巨。長此以往，京畿百工用度昂貴，于國計民生深為不便。”

“臣聽聞，房山礦山中有鐵路，以馬騾曳引礦車于鐵軌之上，可數(shù)倍其力，一畜載三車，所省轉(zhuǎn)運之費何啻萬千？”

“臣咨議工部官員，可沿官道自房山至京郊鋪設(shè)百里鐵路，以濟(jì)漕糧、煤鐵之運?！?/p>

第303章《請設(shè)鐵路公股募資修路疏》

“然此工浩巨，所費約以三萬銀元計。今工部歲用已定于河漕，庫銀實難分潤；內(nèi)帑天家亦慮創(chuàng)舉未驗，恐糜公帑?！?/p>

“臣?xì)椝紭O慮，唯效商賈分股合營之法，權(quán)變其道，募設(shè)鐵路公股于民間?！?/p>

蘇澤又詳細(xì)說明了發(fā)行股票的方法：

“一、每股定額百元，募足三百股則路款備矣。二、歲給半分之息，以順天府商稅為質(zhì)，由戶部驗封擔(dān)保，本息無虞。三、五年為期：期至債主可依原值兌回股本，或轉(zhuǎn)為路股永享余利。四、不記名發(fā)兌，利市流通，紳商民戶皆可購持。五、立股主會稽核收支，所涉商民得與工部同察支用、分潤其利?！?/p>

“蓋以此法，有‘取之于民，用之于民，利還于民’之效?！?/p>

“民出其財，非若加賦之苛；官成其利，可化鋼鐵之滯；商得其便，歲省轉(zhuǎn)運之靡?！?/p>

蘇澤寫完奏疏，塞進(jìn)了【手提式大明朝廷】。

——【模擬開始】——

《請設(shè)鐵路公股募資修路疏》送到內(nèi)閣，張居正對發(fā)行鐵路公股表示反對，認(rèn)為公股發(fā)行會削弱戶部權(quán)威。

戶部官員也對此表示反對，上疏：“發(fā)行公股，名為發(fā)債，實為加賦，此例不可開。

但是皇帝卻對公股募資建造鐵路很有興趣，通過了你的奏疏。

——【模擬結(jié)束】——

【剩余威望：1540?！?/p>

等等，竟然通過了？

但是蘇澤卻沒有上疏。

這么一想，還是戶部的反對其實也有道理。

蘇澤是穿越者，他自然知道鐵路的好處，也很清楚房山鐵路是能收回投資的。

但是自己知道，不代表別人就知道。

蘇澤想到前世的債務(wù)問題，難道教訓(xùn)還不夠深刻嗎？

如果京師發(fā)債修造鐵路成功，一些地方官府會不會也發(fā)債？

這也不是蘇澤多想，而本來就是這樣的。

大明官場，土木基建也是升遷的重要指標(biāo)。

大明官場就有一個升遷的快車道，九邊的兵備道。

這個職位是專門為地方官員升遷準(zhǔn)備的，兵備道是軍政一把抓的職位，九邊兵備道上任以后，一般就會修造城墻營寨。

修完以后，就能成為政績，然后火速升遷。