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第352章 吳淞鐵路協商之議（第3頁）
如果要買北方的鐵軌，就要按照市場價格來，朝廷也不能虧本幫著江南修鐵路。
次日，雷禮向皇帝上書，支持修建吳淞鐵路，但是雷禮也在上書中列舉了工部計算的修造成本，列明了如果從京師的煉鋼廠運送鐵軌去江南修造，十萬元的股本不夠建造的費用。
也就是說，江南如果要修吳淞鐵路，要么建造煉鋼廠自己制造鐵軌，要么用市場價格從北方購買，那吳淞鐵路就要追加投資了。
雷禮本來以為這是個簡單的奏疏，卻沒想到引起了朝野非議！
——
《新君子報》編輯部。
“豈有此理！朝廷豈能如此重北輕南乎？”
一名年輕的編輯，憤怒的舉著文稿道，只不過他說一口的吳儂細語，沒能讓人感受到他的憤怒。
《新君子報》是從沈思孝創(chuàng)辦的《君子報》繼承發(fā)展而來的，編輯部內很多都是當年沈思孝招攬的江南編輯。
這個憤憤不平的編輯是蘇澤的同鄉(xiāng)，名叫陸季，蘇州府人，上一次貢試落榜后就留在京師備考，后來被沈思孝招入了《新君子報》的編輯部。
第352章吳淞鐵路協商之議
陸季的家族是太倉縣的大地主，家族也有多人科舉中第，在嘉靖朝還出過一名進士。
《新君子報》的編輯，大抵上都是陸季這樣的出身。
陳于陛雖然是四川人，但是此時四川的文化昌盛，和江南在很多話題上頗有共鳴。
四川士人同樣也都是喜歡奢華瑰麗的文風，更重要的是四川的士紳勢力也很強大，所以兩邊的士人走得很近。
《新君子報》的辦報風格，也更加傾向于士紳。
所謂士紳，就是有功名的讀書人。
不過和做官的讀書人不同，士紳一般指的是那些取得功名卻沒有出仕為官，或者致仕退休的前官員，這些人返回家鄉(xiāng)，對地方政治擁有巨大的影響力。
士紳一般不住在城里，他們依靠讀書人在政治上的特權，就能擁有大量的土地。
當然，士紳也不是都靠種田為生的，很多江南的士紳也會開設工坊，或者販運貨物，或者從事訟師等工作，但是土地依然是他們的根本。
他們的特權除了讀書人的身份外，更來源于他們壟斷的鄉(xiāng)野權力。
江南的新官到任，都要和當地士紳打好關系，才能開展工作。
如果士紳抵制，官府連稅都收不上來。
這些士紳本身也是預備官員或者前官員，他們擁有巨大的關系網絡，聯合起來可以倒逼官府。
所以士紳的政治主張，最重要的就是“輕徭薄賦”，用后世的話，就是反對官府集權，要求所謂的“小政府”。
《新君子報》在辦報的時候，就和士紳關系很近，所以報紙風格也和士紳的立場一致。
但正是這種傾向，讓陳于陛等人罵完了之后，又覺得十分的割裂。
他們支持“小政府”，反對官府干預，可是到了修鐵路的時候，又責怪朝廷給的支持不夠。
正如江南士紳強烈反對商稅，現在朝廷用一句“不繳商稅”，拒絕在江南建造官辦煉鋼廠，你江南士紳怎么反駁？
在具體問題上沒辦法反駁，只能拿出“歧視”的大招，將話題扯到南北對立上。
