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第369章 誰(shuí)贊成，誰(shuí)反對(duì)？（第6頁(yè)）

李文全在得到了蘇澤指點(diǎn)后，也開始串聯(lián)江南士紳代表。

等到十一月二十日，在李文全的提議下，直吳鐵路的股東協(xié)商會(huì)議召開。

這次會(huì)議定在工部，除了直吳公司的籌備會(huì)股東們，還有工部負(fù)責(zé)鐵路營(yíng)造的官員，蘇澤這個(gè)鐵路的首倡者，自然也在出席的行列。

鐵路和水利專務(wù)大臣雷禮對(duì)此十分的重視，不僅僅讓工部準(zhǔn)備了最大的公堂“節(jié)慎堂”給協(xié)商會(huì)議開會(huì)，還安排了房山鐵路的代表，向直吳鐵路的籌備會(huì)成員，介紹鐵路建設(shè)的各種經(jīng)驗(yàn)。

工部，節(jié)慎堂內(nèi)。

蘇澤再一次見(jiàn)到了顧憲成。

比起上一次，這位東林先生憔悴了不少。

平心而論，顧憲成這番博弈已經(jīng)很不容易了。

現(xiàn)在的顧憲成，可不是原時(shí)空的東林先生，他如今不過(guò)是無(wú)錫的區(qū)區(qū)一個(gè)秀才，能夠鬧出這么大的動(dòng)靜，足以說(shuō)明他的能力了。

只可惜他遇到了自己。

若是其他人，怕是直吳鐵路的控制權(quán)，還真要被這些江南士紳搶走。

這是蘇澤絕對(duì)不會(huì)允許的。

鐵路，是經(jīng)濟(jì)命脈，這可不是一條運(yùn)輸路線這么簡(jiǎn)單。

原時(shí)空的近代各國(guó)，都會(huì)用鐵路里程來(lái)評(píng)價(jià)一個(gè)國(guó)家的國(guó)力，而鐵路的貨物運(yùn)輸量，也是非常重要的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，這就是大明未來(lái)商稅的稅基所在。

京師到直沽，松江府到吳淞出?？?，這一南一北，日后必然會(huì)成為大明最繁華最賺錢的鐵路路線。

這么重要的經(jīng)濟(jì)命脈，是不能掌握在最反抗商稅的江南士紳手里的。

果不其然，等到眾人到齊之后，李文全首先說(shuō)道：

“正如諸位所知，李某乃倭銀公司董事長(zhǎng)，事務(wù)纏身，澎湖、倭國(guó)貿(mào)易繁劇，難以常駐京師全程督辦此鐵路之建設(shè)與運(yùn)營(yíng)?！?/p>

聽到這里，顧憲成臉色一喜，他以為是李文全自己愿意退讓，這才說(shuō)出這番話。

就在他準(zhǔn)備帶頭鼓掌的時(shí)候，李文全又說(shuō)道：

“李某近日反復(fù)思量，深感鐵路修建、運(yùn)營(yíng)乃極其專門之事務(wù)，非吾等讀書人或商家所精熟?！?/p>

“縱覽在座諸公，包括李某在內(nèi)，皆非熟悉鋪軌、調(diào)度、管理等鐵路實(shí)務(wù)之人。吾等若事事親為，恐事倍功半，反致延宕?！?/p>

李文全吸了一口氣說(shuō)道：

“吾等董事會(huì)，應(yīng)出資延攬真正通曉鐵路營(yíng)造與運(yùn)營(yíng)之專才賢能，組成一專門經(jīng)理班子，委任其中德才兼?zhèn)湔邽椤?jīng)理’，全權(quán)統(tǒng)領(lǐng)直吳鐵路之建設(shè)與日常運(yùn)營(yíng)事宜！”

“李某之策，諸君誰(shuí)人贊同？誰(shuí)人反對(duì)？”