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第407章 武清伯的種糧大賽（第4頁）

這么長的鐵路，維護費用要多么夸張??！

蘇澤又說道：

“成大人，如今山西已經出現(xiàn)了一物，名為蒸汽機，原本是用來在煤礦抽水的?！?/p>

“范氏煤礦的工匠們，改進了蒸汽機，已經研制出可以拖著礦車自動運行的蒸汽機了。”

其實從抽水到牽引馬車，這里的技術難度并不高。

大同范氏的這個技術也沒有多先進，牽引的礦車速度還不如馬拉礦車。

但是只要走出了技術道路，距離可以真正使用的蒸汽火車也就不遠了！

可等完全體的蒸汽火車頭建造出來，再進行鐵路建設也就太晚了。

鐵路建設是一件費時費力，建設周期漫長的基礎工作，尤其是大明這樣地大物博的地方，如果不提前規(guī)劃建設，又如何能趕上突飛猛進的工業(yè)狂潮？

這條溝通運河水道和海運樞紐的鐵路，能夠讓沿線的城鎮(zhèn)都發(fā)展起來，在北方也建立一座工業(yè)基地出來。

這才是蘇澤此行的重要目的。

和聰明人說話就是簡單，成子文也明白了這條鐵路的巨大收益。

但是他是從基層一步步升上去的，對于人性有很深的理解，成子文擔憂的說道：

“可是這可不容易啊，直沽鐵路是聯(lián)通京師的，吳淞鐵路也不用說了，江南本來就富庶。”

“這萊濟鐵路要怎么募資？”

蘇澤笑著說道：

“這正是蘇某來和成大人商議的。”

“鐵路募資也是權益之策，鐵路和道路一樣，最后必然是國有的?！?/p>

成子文點頭，鐵路其實和道路運河一樣，確實不適合私有。

蘇澤說道：

“所以萊濟鐵路還是需要以官方主導，正好朝廷要實行分稅改革，這筆錢應該有登萊巡撫衙門來出?！?/p>

“登萊巡撫衙門能有這么多錢嗎？”

這時候李文全說道：

“倭銀公司的總部準備遷往萊州，以后倭銀公司的稅收就要在登萊解送?！?/p>

李文全又表態(tài)說道：“倭銀公司也準備在萊州建設煉鋼廠、焦化廠、水泥廠和機械廠，這些工廠也會交稅?！?/p>

成子文心一顫。

他原來以為懷慶府的投資已經足夠大了，沒想到倭銀公司在登萊的投資更是巨大！

如果這些稅收都能征收上來，登萊地方官府，還真有錢湊齊這萊濟鐵路的啟動資金！

畢竟鐵路是一段一段修的，又不是要一下子掏出來整條鐵路的錢。

達成共識之后，成子文又和李文全詳談了一番，將很多細節(jié)敲定之后，蘇澤這才主動告辭。