百姓對(duì)于高產(chǎn)良種也是翹首以盼。
沒(méi)關(guān)系的普通人家,只能等朝廷將種苗輸送過(guò)來(lái)。
有關(guān)系的人家,已經(jīng)開(kāi)始想辦法提前弄種苗種植了。
對(duì)于這種情況,老朱自然是很欣慰的。
還是那句話,殷薯早一日普及,百姓就能少餓死許多人。
沒(méi)多久又一個(gè)好消息傳來(lái),鐵軌修好了。
這條單軌鐵路最終長(zhǎng)度為六十一里,耗時(shí)近一年才修好。
這個(gè)效率自然是非常低的。
但考慮到這是世界上第一條鐵路,一切都是從零開(kāi)始摸索,慢一點(diǎn)也是正常的。
而且通過(guò)這次修路,大明培養(yǎng)出了一批熟練技術(shù)員和工人。
這就是種子。
鐵路竣工也算是一件不大不小的事情,朝廷就派出了朱雄英去主持了竣工儀式。
陳景恪自然也跟了過(guò)來(lái)。
過(guò)程沒(méi)什么可說(shuō)的,總之看到這條鐵路陳景恪感慨萬(wàn)千。
穿越這么多年,終于要邁入一個(gè)全新的時(shí)代了。
儀式結(jié)束,一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題擺在眼前。
這些技術(shù)員和工人怎么辦?
按照以往的情況,工程結(jié)束工匠和工人要么回工部干別的,要么就遣散回家。
陳景恪自然不愿意見(jiàn)到這種情況。
這些人可都是種子,豈能就這樣解散?
于是他提議,所有參與鐵路修建的人,統(tǒng)統(tǒng)歸鐵道司管理。
“他們的職責(zé)只有一個(gè),修鐵路?!?/p>
“不修鐵路的時(shí)候,就維護(hù)鐵路,研究修鐵路的技術(shù)?!?/p>
“比如如何在山體上開(kāi)挖隧道,如何架設(shè)天橋溝通天塹……”
“只有培養(yǎng)出一支技術(shù)精湛的工人隊(duì)伍,才能實(shí)現(xiàn)鐵路貫通全國(guó)的宏偉藍(lán)圖?!?/p>
這個(gè)提議自然獲得了朱標(biāo)等人的贊同,就連群臣都沒(méi)有反對(duì)。