趙勤安頓好后,也從甲板上撿了一個相對較大的雹子在手里把玩,這才回了舵室,“貓哥,你歇會吧,我來開?!?/p>
老貓這次沒有再犟,邊讓開舵位邊說道:“每半小時跟勤奮號聯(lián)絡(luò)一下?!?/p>
“知道了?!?/p>
老貓走出舵室,趙勤點了一支煙,看了眼gps上的標識,現(xiàn)在是夜里的12點半,離海岸線的航路距離還有一個多小時,
只要靠近海岸線,就會安全很多,不管有啥事,都可以第一時間選擇靠岸。
因為冰雹停了船,剛剛重新啟動,但船負重太多提速很慢,所以直到現(xiàn)在,才達到正常的航速,保持在13節(jié)左右。
有了風,就沒有那么熱,趙勤又將半濕的t恤脫掉,直接光著背,非常的舒服。
開了不足半個小時,他感覺有些不對,正想著開無線電跟大哥聯(lián)系一下,老貓居然又走了進來,
“阿勤,下小雨了,而且風勢在加強?!?/p>
趙勤也意識到了,但此時也沒有更好的辦法,船速已經(jīng)提到最快了,而且滿船的魚獲呢,總不能找個島停下來看情況吧。
“貓哥,還有不到一個小時就能進入海岸邊的航線,問題應該不大?!?/p>
“靠近海岸航線其實更危險,因為暗礁會變多?!?/p>
老貓說完跑到外頭,片刻又回來,“我來開,浪越來越高了。”
他剛剛出去,是看一眼浪,順便了解風向,重新接過舵位,他第一時間打開無線電,“阿平,左舵二十,盡量讓船尾對著浪?!?/p>
在海上行船,逆風船會變慢的道理誰都懂,但如果與浪保持平行的方向,同樣很危險,
一個浪打在船身,說不準就能讓船傾覆,
最好的辦法,自然就是與浪保持90度角,讓浪直擊船頭或船尾,減少船體與浪的接觸阻力。
剛剛趙勤是直直的向西開,與浪的夾角大概在40度左右,現(xiàn)在老貓則打算調(diào)整舵向,往西北方向開,
讓船尾與浪呈90度角,這樣不僅能減少危險,還能利用浪的推力,加快船速,節(jié)省油料。
海上,往往一個細節(jié),就能救一船人的命,即便現(xiàn)在浪還不算大,但老貓還是做著最佳的決定。
趙勤走出舵室,迎面的風確實是比剛剛大了不少,他皺了皺眉,這天氣預報也太不靠譜了,會害死人的。
當然他也明白,夏季的海上,強對流天氣的出現(xiàn)本就難預測,
而隨著強對流天氣形成,會不會伴隨著形成風眼就難說了,一旦風眼形成,在風眼移動過程中,會不停的吸食能量變大,
最終形成足以催毀一切的超強臺風,這個過程慢的話需要兩三天,快的話或許只需要幾個小時,