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053 要不跳過卡丁車？（第2頁）

他更驚訝于伊藤雅治，居然說出一口流利的中文。

“你小子別東拉西扯，本田派駐到國內(nèi)的技術人員，不會中文怎么展開工作？”

梁馳站在旁邊嘀咕了一句，這小子思維真是擴散，盡關注些細枝末節(jié)的東西。

“是的，向北君可以直接用中文跟我對話?！?/p>

伊藤雅治客氣的回了一句，很標準的日式禮節(jié)。

“嗯，雖然我沒開過卡丁車，但是模擬器上跑過不少?！?/p>

陳向北回了一句，先提前做下鋪墊，否則等下很多東西不好解釋。

“你開過什么模擬器？”

梁馳有些意外的問了一句，自己怎么不知道陳向北有模擬器經(jīng)驗。

“就電腦游戲模擬器?！?/p>

“那也算模擬器？”

“反正你當我會就行了！”

對于這兩人的扯淡對話，站在一旁的張智聰有些看不下去了。

“老梁，這里已經(jīng)不是你那修車店了，既然來到賽車基地就按照專業(yè)流程走，培訓方面的事情就交給伊藤雅治。”

“你還是跟我到旁邊看著就行了?！?/p>

賽車工程師跟比賽工程師屬于兩種不同職業(yè)，梁馳這種放在f1團里面的專業(yè)名詞，實際上更貼近于首席技師。

只是國內(nèi)方程式賽車行業(yè)人才奇缺，張智聰沒有辦法，只能讓梁馳擔任一部分技術總監(jiān)的職責，參與到cfr2000的研發(fā)設計工作之中。

（請）

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要不跳過卡丁車？

很可惜有些東西強行上馬的結果，就是技術達不到標準，最終釀成cfr2000項目的失敗。

聽到張智聰這么說，梁馳也明白自己有些關心過度，反倒會影響到伊藤雅治的評估訓練，于是點了點頭去到了一旁。

“向北君，按照你的基礎，我建議還是從最初階的kf3級卡丁車開始練習?！?/p>

目前符合cik-fia（國際汽聯(lián)）認證的卡丁車，分別是kf級跟kz級。