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134 頂級賽車調(diào)校天賦（二合一）（第3頁）

這才是輛真正的方程式賽車，雷諾只能算新手入門的玩具！

“自學能達到這種程度嗎？”

奧德托回頭朝水谷翔問了一句。

單單一個空氣套件調(diào)校反饋，他還覺得在接受范圍之內(nèi)。

現(xiàn)在陳向北的反饋項目詳細度，已經(jīng)達到了專業(yè)賽車工程師級別。

說句不夸張的話，只要能驗證這些調(diào)校反饋正確，奧德托覺得陳向北對于賽車的車感，以及對調(diào)校的熟練，完全不輸于一般的中下游f1車手！

要知道懂得賽車調(diào)校跟反饋，哪怕放在f1里面都是非常吃香的技能。意味著你哪怕車技差一些，都能收獲頂級車隊二號車手，亦或者小車隊一號車手的橄欖枝。

就好比前索伯車手博塔斯，他那一手賽車調(diào)校跟反饋，就是曾經(jīng)簽訂三年長約的基礎(chǔ)。

甚至于中國車手周冠羽，最后一年跟他排位賽的巨大差距，傳言也是出在賽車調(diào)校數(shù)據(jù)拒絕共享上面。

周冠羽畢竟還是年輕了，調(diào)校經(jīng)驗上面玩不過老前輩。

“應該……或許……能吧?！?/p>

水谷翔結(jié)結(jié)巴巴給出回答，他自己現(xiàn)在都不敢確定了。

陳向北這邊在全力調(diào)校賽車匹配東望洋賽道，其他車隊的車手們，很多已經(jīng)在練習賽中測試性能極限了。

因為參加澳島格蘭披治賽事的車隊，大多數(shù)都稱得上是“地頭蛇”級別，他們有著豐富的調(diào)校經(jīng)驗跟賽道數(shù)據(jù)，不需要像陳向北這樣從零摸索。

哪怕陳向北擁有著歐洲art這種老牌強隊的調(diào)校方案，放在亞洲的to’s車隊、st車隊、甚至于方俊宇的本土愷飛車隊面前都不夠看。

要知道強如漢密爾頓、維特爾這種過江龍，攜帶著奔馳跟寶馬青訓資源前來參賽，都兩度執(zhí)戟沉沙在東望洋賽道，由此可見街道賽的地利優(yōu)勢有多大。

不過漢密爾頓雖然在03、04兩屆格蘭披治f3中沒拿到冠軍，但他卻是這條賽道最快單圈的保持者，打破了車王舒馬赫塵封了十三年的桿位紀錄，無愧于后世“劉一圈”的綽號。

圈速為2分09秒873！

此刻的賽事演播廳內(nèi)，兩位解說正在議論著賽道上的練習情況。

由于澳島特區(qū)成立十周年的慶典，這次格蘭披治賽事還專門請來了三星體育的f1解說李冰，搭檔港島電視臺的本土解說羅軒。

“這一屆格蘭披治可謂是高手云集，衛(wèi)冕冠軍國本京佑已經(jīng)開始測試賽車極限了，他上一圈跑出來2分11秒335的成績，看來對于賽道的適應速度很快?！?/p>

李冰稱贊了一句衛(wèi)冕冠軍國本京佑，他去年在東望洋賽道的表現(xiàn)非常驚人。

十九歲的年齡第一次參加格蘭披治就拿到冠軍，放在賽事五十多年的歷史中屈指可數(shù)，同時國本京佑也是史上第二年輕的冠軍得主。

“國本京佑展現(xiàn)出了衛(wèi)冕冠軍的實力，不過去年亞軍得主莫他拿的圈速同樣很不錯，來到了榜單的第三名位置，并且他還沒進站調(diào)校過?！?/p>

（請）

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頂級賽車調(diào)校天賦（二合一）

“另外我們港島的車手方俊宇，練習賽圈速排行暫定第六。他直接越過了卡丁車階段，又僅有一年時間就跑到了德國f3，這份賽車天賦當之無愧‘明日之星’的頭銜！”

港島解說羅峰，特別介紹了方俊宇的成績跟“明日之星”頭銜，語氣中充斥著一股驕傲。