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150 你需要為自己正名（第6頁）
這下輪到陳向北愣住了，自己跑f3賽事跟超級駕照有什么關系。
“車隊提交的超級駕照申請，被fia給否決了?！?/p>
羅斯·布朗補充了一句。
“為什么？”
還沒等陳向北開口，奧德托就按捺不住開口詢問。
“fia認為僅有300公里測試里程還不夠，成績跟表現不足以申請超級駕照。”
“shit！萊科寧都可以特批，北為什么不能？”
奧德托提出了自己的質疑。
這個時代超級駕照的申請并不算嚴格，硬性標準只有一條，那便是不低于300公里測試里程。
如果要算成績的話，陳向北雷諾方程式連冠以及格蘭披治f3冠軍，含金量真不輸于萊科寧的雷諾總冠軍。
并且2000公里測試里程，以及僅次于f1上游正式車手單圈02秒的圈速，種種數據都證明陳向北配得上超級駕照。
這居然還能被否決？
“奧德托，你應該知道，萊科寧他得到了芬蘭冠軍哈基寧的推薦，并且背后還有著邁凱輪車隊經理羅恩·丹尼斯的擔保?！?/p>
“很抱歉，我盡力了?！?/p>
羅斯·布朗曾經背后有著本田集團，現在他僅僅是一支私人車隊的經理，兩者差距不言而喻。
fia一直都是講政治的地方，早年間普羅斯特就聯(lián)合法國主席打壓過塞納，后來馬薩、巴里切羅都控訴過不公。
就因為他們是巴西幫，不屬于歐洲本土的車手。
陳向北這個毫無背景實力的中國小子，就更不配去討價還價。
“明白了，我能理解?！?/p>
相比較奧德托的激動，陳向北倒是很平靜。
“北，我會再度向國際汽聯(lián)申請，確保明年f1冬測之前下發(fā)超級駕照?！?/p>
“放心，沒有人可以埋沒一顆明珠！”
羅斯·布朗安慰了陳向北一句，他認為中國年輕人肯定會很失望。
沒想到陳向北臉上卻浮現出一抹笑容。
“等我把f3級別對手都干掉，fia就找不到任何的借口?！?/p>
陳向北的心態(tài)波瀾不驚，事實上他對此有過心理準備。
越是沒有明確規(guī)則的東西，就越容易暗箱操作。
但那又如何？
這一場比賽，陳向北做足了萬全準備，沒有人可以阻擋他為自己正名！
