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159 讓我感受你的速度（第4頁）

普羅斯特沒忘記威廉姆斯爵士的幫助，從雷諾p房出來之后，便來到了維修站上方包廂一同觀看比賽。

“北不僅僅是條鯰魚，他說不定還能成為一條鯊魚?！?/p>

威廉姆斯爵士淡淡回了一句，眼神中卻流露出欣賞的光芒。

“有時候底牌太多，也是一種困擾?！?/p>

普羅斯特笑著回了一句，他知道威廉姆斯爵士很看好陳向北，也明白對方不簽約的理由。

羅斯伯格、霍肯伯格，這兩位都稱得上是超級新秀，威廉姆斯車隊實在拿不出第三個席位簽約陳向北。

“我從來沒有困擾過，反倒是北自己沒有弄明白f1的游戲規(guī)則，才會苦苦尋求車隊的簽約?！?/p>

“什么意思？”

“f1終究是商業(yè)賽事?！?/p>

威廉姆斯爵士意味深長的回了這一句。

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讓我感受你的速度

f1車隊有著龐大的策略組跟數(shù)據分析能力，陳向北展現(xiàn)出來的實力跟潛力，不存在什么被無視的可能。

某種意義上來說，他已經得到了f1車隊的認可。

問題在于f1圍場內“傷仲永”的故事，同樣數(shù)不勝數(shù)。

說穿了，能進入f1的車手，再差也是藍星上排名前二十。

就算菜到被吊銷超級駕照的井出有治，他只要不去開f1，返回日本開超級gt賽事照樣能奪冠。

陳向北目前為止只跑過四場比賽，“樣本”少到沒有哪家車隊敢拿正式車手席位去賭。

要知道這不僅僅代表著一個車手席位，算上贊助、廣告收益、積分分成、年終分紅等等。

s級新秀跟菜鳥之間，影響到的車隊年收入差距能高達上億。

金融危機時代的管理層眼中，陳向北沒開f1賽車跑出成績之前，他的潛力都屬于“未知數(shù)”范疇。

只有贊助跟商業(yè)價值，才是實打實的收益！

“不，我認為恰恰相反。”

“如果北去玩商業(yè)游戲，那他才會永遠都成為不了一名f1車手！”

普羅斯特這一次，沒有贊同威廉姆斯爵士的想法。

時隔多年，他終于想明白了，為什么當年輿論會站在塞納那邊。