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152 這就叫一鳴驚人（10K）（第8頁）

既然不好奇，那就不用知道了。

陳向北的13號(hào)賽車進(jìn)站換胎，技師團(tuán)隊(duì)把這當(dāng)作一場實(shí)戰(zhàn)演練。

雖然他們目前的換胎速度，跟圍場內(nèi)的f1車隊(duì)還有差距，但碾壓f3團(tuán)隊(duì)還是沒什么大問題，哪怕對方是諸如art、普瑞瑪這樣的老牌強(qiáng)隊(duì)。

伴隨著前千斤頂?shù)姆畔?，陳向北換上了軟胎呼嘯出站。

這一次他沒有再去拼什么速度極限，只是單純的測試輪胎的損耗壽命，以及調(diào)校方面的一些瑕疵短板。

另外陳向北擔(dān)心自己重載油狀態(tài)下，再調(diào)試發(fā)動(dòng)機(jī)全功率輸出，可能會(huì)等不到接下來的排位賽，就得提前爆缸停擺在賽道上面。

陳向北“安分”了，賽道上面的競爭隊(duì)友，卻沒有認(rèn)輸?shù)南敕ā?/p>

特別是博塔斯、里卡多、比安奇這幾位知名f3車手，他們都是通過一路橫掃對手升級上來的超級天才，并且還非常巧合的以單圈速度聞名。

曾經(jīng)在梅奔車隊(duì)擔(dān)任二號(hào)車手的時(shí)候，博塔斯巔峰期排位賽能跟漢密爾頓打個(gè)四六開，陳向北能破賽道記錄，他同樣有這個(gè)理論上的實(shí)力！

至于里卡多更不用說了，他就是拿到歷史級開局的模板車手，新秀速度超越冠軍隊(duì)友的典范。

如果不是遭遇維斯塔潘開紅牛道心破碎，可能也不會(huì)在f1黯然離場。

“看來車手北的圈速起到了鯰魚效應(yīng)，今年的練習(xí)賽整體圈速要比去年快了足足接近一秒！”

“博塔斯跟里卡多這兩位車手，最快圈速已經(jīng)非常接近漢密爾頓的桿位紀(jì)錄。如果不是賽道上擁擠的交通環(huán)境，說不定已經(jīng)出現(xiàn)第二位超越桿位紀(jì)錄的車手?！?/p>

“難怪中國車手北選擇率先出戰(zhàn)，估計(jì)他早早考慮到了交通狀況問題。”

詹姆士喋喋不休解說著賽道上的局勢，只是再?zèng)]有任何一名車手，能給他帶來剛才陳向北那種沖擊。

說句不夸張的話，這要是排位賽的成績，陳向北甚至擔(dān)得起“星辰一圈”的名號(hào)。

“詹姆士，我認(rèn)為車手北不僅僅考慮到了交通問題。”

“他更想用自己剛才的圈速，來向在場的f1車隊(duì)遞交申請單！”

嘉賓卡拉斯敏銳的察覺到了陳向北的小心思，很多時(shí)候人講究個(gè)第一印象。

相比較第一個(gè)跑出來讓人無法企及的最快圈，哪怕就是后面再進(jìn)行超越，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如最初的沖擊跟震撼。

“沒錯(cuò)，中國車手北，他想要成為一名正式的f1車手。”

詹姆士點(diǎn)頭認(rèn)可了這句話，陳向北確實(shí)是在遞交投名狀！

……

三十分鐘的練習(xí)賽很快結(jié)束，圈速成績陳向北依舊高居榜首位置，如同一座無法逾越的大山。

回到p房的f3競爭對手們，已經(jīng)意識(shí)到了自己將要面臨的挑戰(zhàn)，紛紛把賽車懸架調(diào)到最硬，同時(shí)設(shè)定為中低下壓力方案。

很多人已經(jīng)躍躍欲試，打算如同陳向北一樣，去全油門挑戰(zhàn)紅河彎以及那長達(dá)兩公里的直道！

按照墊場賽的規(guī)則，練習(xí)賽結(jié)束之后車手們進(jìn)站更換全新輪胎跟補(bǔ)充油液之后，緊接著便直接開始倒計(jì)時(shí)同樣為三十分鐘的排位賽。

這一次陳向北沒有搶先出站，他已經(jīng)預(yù)判到很多車手會(huì)模仿自己，并且還會(huì)出現(xiàn)畫虎不成反類犬的場景。

事實(shí)上就如同陳向北預(yù)料的那樣，七八位車手搶先出站，期望獲得順暢的賽道交通環(huán)境，跑出屬于自己的極限單圈。

結(jié)果暖胎圈過去，全部卡死在賽道上，根本就沒有想象中的理想空間。

并且這還不是最麻煩的，接下來眾多車手出現(xiàn)了陳向北行，我也行的想法。