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140 站在三級方程式巔峰（9K）（第6頁）

幾乎就是在賽道出動黃旗的第一時間，st車隊工程師就對莫他拿下達了進站指令。

賽道事故果然如期而至，st車隊的賽前策略完美實現。

“我領先北多少秒？”

莫他拿立馬問出了關鍵問題，這將決定他在出站之后，位置是否能排在陳向北的前面。

“13秒。”

“13秒？”

得到這個答案，莫他拿感到有些不滿意。

他在前面領跑有著最好的干凈空氣，理論上速度要比后面大集團車隊都要快。

另外to’s車隊的查維斯，某種程度上給莫他拿帶來的助攻，死死拖住了陳向北的追擊步伐。

結果這一番操作下來，才領先13秒？

感受到莫他拿的語氣不對，車隊方面知道他擔憂什么。

于是工程師安撫道：“車組成員已經做好了準備，他們將用最快速度完成換胎，出站后你會在車手北前面?！?/p>

“謝謝?！?/p>

莫他拿回應了一句，他知道這種事情急也沒用。

隨著莫他拿駛入維修通道，這時候賽道轉播大熒幕上面，出現了他這一次的進站用時。

數字瘋狂的跳動，牽動著現場數萬觀眾的心弦，大家都非常清楚st車隊的換胎速度，很有可能將決定格蘭披治賽車的冠軍歸屬。

“莫他拿趁著安全車期間進站換胎，這個時間點應該是st車隊策略最期盼的時刻，計劃一切順利的話出站將在陳向北的面前?！?/p>

“到時候新軟胎對戰(zhàn)舊中性胎，陳向北可以說沒有太多超車希望?！?/p>

“但計劃就真的有那么順利嗎？”

李冰最后時候提出了一句反問。

雖然解說要站在中立的角度上面，但只要是人就無法避免偏幫。

特別陳向北是第一位，有機會沖擊格蘭披治f3冠軍的中國車手，李冰無比期望自己今天能見證歷史的誕生！

“莫他拿的速度慢了，否則根本就不會有懸念。”

旁邊羅峰補充了一句，查維斯對陳向北的瘋狂進攻，客觀幫助莫他拿爭取了太多的時間。

可這位去年的亞軍車手，卻沒有拉開一個足夠的進站窗口空間，他應該更多在自己身上找問題。

st車隊不愧是東望洋賽道的老牌參賽車隊，團隊技師的換胎配合非常默契，如果不是人數跟設備上面有著明顯差異，簡直就跟f1車隊進站換胎的場景差不多。

放行的指示燈亮起，莫他拿一腳油門下去，卡著限速在維修通道行駛。

與此同時主賽道上面，陳向北跟在安全車的后面，呈現出跟莫他拿的2號賽車一種異樣的“并排”，雙方將很快在維修通道出口位置匯合。

現場接近五萬名觀眾全部屏息凝神，死死的盯著轉播大熒幕，想最快時間看到誰的位置會在前面。

當兩車交匯之后，全場瞬間爆發(fā)出雷鳴一般的掌聲跟歡聲聲。