“f1上游車(chē)手的標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>
“北身為新人去測(cè)試舊車(chē),怎么達(dá)到f1上游車(chē)手標(biāo)準(zhǔn)?”
“達(dá)不到憑什么跳級(jí)?”
隨著奧德托這句反問(wèn)出來(lái),兩人的爭(zhēng)論戛然而止。
好像道理沒(méi)錯(cuò),陳向北本身就是要跳級(jí)f1,達(dá)不到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)憑什么f1車(chē)隊(duì)會(huì)簽約?
“北,你有什么想法。”
斯塔勒沒(méi)有再多言,把選擇權(quán)交到了陳向北自己手中。
“我想試試。”
沒(méi)有太多思考跟猶豫,陳向北給出了自己的答案。
他已經(jīng)從震驚中緩過(guò)神來(lái),不管奧德托的想法是否激進(jìn),至少在f1歷史上面,確實(shí)沒(méi)有什么從雷諾跳級(jí)到f2的說(shuō)法。
要么不跳,要么就跳到最頂尖的f1。
并且這個(gè)年代的跳級(jí)難度,遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有后世那么夸張,f1車(chē)隊(duì)對(duì)于跳級(jí)新人的接受度很高。
十年后的中生代現(xiàn)役f1車(chē)手里面,接近半數(shù)有過(guò)f3跳級(jí)的經(jīng)歷,從這一點(diǎn)就能得出結(jié)論。
另外早一點(diǎn)進(jìn)行賽車(chē)測(cè)試,對(duì)于陳向北熟悉f1駕駛操控有很大幫助。他目前的成績(jī)更多建立在上輩子的基礎(chǔ),對(duì)于一級(jí)方程式領(lǐng)域完全屬于空白。
就算選擇保守方案,參加f3賽事拿到總冠軍再去跳級(jí),靠著短短冬測(cè)期間去提升熟練度,陳向北擔(dān)心時(shí)間不夠用,會(huì)影響到自己在f1的首秀。
要知道很多時(shí)候,第一印象往往就決定了外界看法。
首秀拿分跟首秀墊底,對(duì)職業(yè)生涯走勢(shì)會(huì)產(chǎn)生天壤之別的影響!
“ok,那就這樣決定了?!?/p>
奧德托點(diǎn)了點(diǎn)頭,然后朝斯塔勒說(shuō)道:“你去搞定布朗gp車(chē)隊(duì),我會(huì)說(shuō)服超夢(mèng)管理層,回到歐洲直接前往布朗gp總部,開(kāi)啟北的f1職業(yè)訓(xùn)練!”
說(shuō)實(shí)話(huà),哪怕沒(méi)有跳級(jí)這回事,奧德托也早就有讓陳向北“挪地方”的想法了。
原因很簡(jiǎn)單,超夢(mèng)基地那真是要啥沒(méi)啥?。?/p>
號(hào)稱(chēng)從f1圍場(chǎng)降級(jí)下來(lái),事實(shí)上就是一個(gè)空殼,連歐洲很多f3小車(chē)隊(duì)都不如。
至少別的車(chē)隊(duì),好歹會(huì)有臺(tái)賽車(chē)模擬器。
陳向北應(yīng)該擁有更好的設(shè)備條件,來(lái)肆意展露自己的賽車(chē)天賦,超夢(mèng)車(chē)隊(duì)很明顯滿(mǎn)足不了這個(gè)要求。
“嗯,我會(huì)搞定。”
斯塔勒點(diǎn)了點(diǎn)頭,既然已經(jīng)做出了決定,那就全力去執(zhí)行。
制定好這個(gè)堪稱(chēng)瘋狂的職業(yè)規(guī)劃,奧德托以領(lǐng)隊(duì)身份把車(chē)組成員叫到了會(huì)議室,向他們宣布了這個(gè)消息。
就如同陳向北前面聽(tīng)到一樣,梁馳等人聽(tīng)到后瞠目結(jié)舌,參加格蘭披治賽事拿到冠軍的喜悅,他們都還沒(méi)有完全接受消化,有種恍然如夢(mèng)的感覺(jué)。
現(xiàn)在奧德托說(shuō)陳向北要進(jìn)軍f1了?