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144 真正的F1職業(yè)訓(xùn)練（第5頁）

否則一名f1車手，駕馭不了自己的f1賽車，豈不是成了笑話？

相比較超夢基地普通健身房的設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)，布朗gp車隊(duì)擁有許多針對車手體能訓(xùn)練的專業(yè)設(shè)備，其中最重要的一臺便是“g力模擬器?！?/p>

這是一個類似于賽車座艙的設(shè)備，只不過車手坐進(jìn)去不是模擬駕駛，而是穿戴好特制賽車服跟頭盔之后，松緊帶會綁住賽車服手臂跟肩膀位置，還有幾根鋼線將掛住頭盔的錨點(diǎn)。

座艙里面同樣有著方向盤的存在，每當(dāng)車手轉(zhuǎn)動的時候，各種傳感器就能檢測到數(shù)據(jù)，然后根據(jù)角度的不同對車手身體部位進(jìn)行拉扯，模擬出類似于賽車過程中側(cè)向g力的影響。

并且為了增加訓(xùn)練強(qiáng)度，拉扯力度是可調(diào)的，往往會大于真實(shí)賽車。

僅僅過了片刻，陳向北就呈現(xiàn)出大汗淋漓的狀態(tài)。

“太弱了，你太弱了！”

奧德托望著這一幕場景，沒有絲毫的鼓勵，相反還毫不客氣的“嘲諷”起來。

f1賽車過彎速度帶來的g力，將是雷諾方程式的數(shù)倍。特別過高速彎的時候，脖子將承受20到30公斤的力度，這幾乎是一個小學(xué)生的體重。

陳向北之前的肩頸體能訓(xùn)練，基本上是依靠自重進(jìn)行“頸橋”動作。直到抵達(dá)本田鈴鹿賽車學(xué)院，才有了加裝超重鐵片的頭盔，以及拉力繩等輔助器械。

通過不斷對肌肉的拉扯恢復(fù)，來強(qiáng)化自己的頸椎跟肩頸肌肉。

只是陳向北以往訓(xùn)練強(qiáng)度，鐵片頭盔跟拉力繩大概提升10公斤左右的力度，現(xiàn)在奧德托直接翻了兩三倍，著實(shí)是有些超過了他的承受值。

“奧德托，體能訓(xùn)練是一個循序漸進(jìn)的過程，向北他接觸職業(yè)時間還不到一年，承受不起這種強(qiáng)度！”

站在旁邊陸曉曼有些看不下去了，她還有著“兼職”體能師的身份。

體能訓(xùn)練這種東西，不像車技那樣還存在著“頓悟”的可能，可以說沒有任何捷徑可走，完全可以把它理解為普通人的健身。

除非你打藥，否則肌肉增長量需要時間。

超乎身體承受范圍太多，說不定會再度出現(xiàn)，陳向北之前賽車肌肉拉傷的場景。

“北他不是個baby，承受不住自己會說?！?/p>

“記住了，賽車運(yùn)動屬于瘋子的天堂，這是只有偏執(zhí)者才能入場的游戲！”

奧德托沒有退步，依舊保持著強(qiáng)勢的態(tài)度。

陳向北現(xiàn)在沒有太多的時間循序漸進(jìn)，他將很快駕馭真正的f1賽車。

相比較肌肉拉傷，奧德托不想看到陳向北在賽道上面扭斷脖子！

“曉曼姐，我能堅(jiān)持！”

陳向北此刻咬牙說出這幾個字。

他上輩子跑到過f2，很清楚身體素質(zhì)對一名車手意味著什么。

別說自己這種新人，就算是成名已久的頂級車手，都在不斷增加體能訓(xùn)練的強(qiáng)度。

就好比漢密爾頓，07年新秀賽季的衣領(lǐng)尺寸是355厘米，到了他成為七冠王的時候，衣領(lǐng)尺寸激增到了驚人的457厘米！

足足十幾厘米的脖圍變化，鍛煉出來的肌肉量完全可以用恐怖兩字形容。

其中最為夸張的是頭哥阿隆索，他本身腦袋就大，脖子居然能比腦袋還粗，直接占據(jù)了肩寬的三分之一，還拍過一個用脖子夾碎核桃的視頻。

陳向北不說達(dá)到頭哥這種程度，至少不能低于平均值！