“御三家”級別的大車隊,每年技師團隊至少要進行上千次的換胎練習(xí),才能出現(xiàn)兩秒內(nèi)的驚人速度。
超夢團隊目前差的太遠太遠!
對于奧德托的指令,技師團隊沒有任何人出言反對,他們知道換胎練習(xí)沒有任何捷徑可走。
說實話,超級亞久里車隊去年只跑了三場比賽就退出了f1,相當(dāng)于整個技師團隊一年多沒有接觸過進站換胎,出現(xiàn)這種生疏的狀態(tài)也不意外。
再加上超級亞久里本身就屬于墊底的車隊,不能要求技師團隊素質(zhì)跟頂級車隊媲美,至于超夢車隊能不能做到“浴火重生”,就得看奧德托的領(lǐng)導(dǎo)能力了。
賽車進行反饋調(diào)校的時候,陳向北從座艙下來走到奧德托面前,朝他問了句:“奧德托,我跑的怎么樣?”
“非常好?!?/p>
沒有任何的遲疑跟委婉,奧德托毫不猶豫的給出了評價。
“沒說反話吧?”
對于奧德托這一反常態(tài)的夸獎,搞得陳向北反倒有些懷疑了。
“沒有,你跑的確實很不錯?!?/p>
如今已經(jīng)到了f1的領(lǐng)域,奧德托沒有任何的顧慮,他也不用再擔(dān)心陳向北“驕傲自滿”。
好就是好,f1車手本就應(yīng)該得到萬眾矚目跟贊美。
“那就按照加泰賽道最快的方案進行調(diào)校,我會拿出更好的一面!”
得到奧德托的稱贊,陳向北瞬間感到信心爆棚。
意大利老頭子的性格他很清楚,絕對不存在什么跑的不行,可以去安慰鼓勵的情況。
能得到這個評價,自己的表現(xiàn)必然超乎他的預(yù)期。
既然如此,陳向北還想再快一點!
“ok,那讓我看看你的實力?!?/p>
這次奧德托沒有勸阻,中國小子自己都不再保守,自己還顧慮個屁。
跑就完了!
單圈速度記錄擺在這里,奧德托不擔(dān)心陳向北缺少試車的機會。
撞了pa108,外面還有九支車隊的舊車,實力跟速度就是立足f1的最好資本!
只是接下來陳向北的全速推進,給車隊成員帶來的驚喜,卻沒有之前那種堪稱奇跡的震驚。
賽車經(jīng)過調(diào)校之后,單圈速度再度提升了15秒,距離簡森·巴頓去年在加泰賽道的排位賽最快圈速,僅僅相差了1秒出頭。
可偏偏就是這1秒多,就如同橫在陳向北面前的天塹,他接連跑了十幾圈都無法突破。
f1賽車想要跑出極致圈速,需要徹底的做到“人車合一”,任何方面都不能出現(xiàn)短板。陳向北目前除了賽車模擬器經(jīng)驗很足外,賽道跟實車駕駛,乃至于身體素質(zhì)等等,都存在大大小小的短板。
只有克服了這些,他才能做到挑戰(zhàn)巴里切羅,亦或者簡森·巴頓的地位!
陳向北試車數(shù)據(jù)其他車隊能看到,卻不知道他的想法跟目標(biāo)。
否則估計會驚掉下巴。