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113 憑你也配擋我？（二合一）（第5頁(yè)）

god，剛才維修通道兩輛賽車差點(diǎn)發(fā)生碰撞事故，從轉(zhuǎn)播畫面中初步判斷，責(zé)任更多在于9號(hào)車手曼塞爾的不安全釋放。”

“不過(guò)曼塞爾繼承了‘獅王’老曼塞爾的火爆脾氣，很明顯把責(zé)任歸咎于13號(hào)車手北身上，還朝他豎起了中指?！?/p>

“不知道中國(guó)車手北會(huì)如何應(yīng)對(duì)，是選擇在賽道上面強(qiáng)勢(shì)回應(yīng)，還是說(shuō)保持理智專注于排位賽。”

“斯塔勒，對(duì)此你怎么看？”

詹姆士朝著身旁的斯塔勒問(wèn)了一句，這名f1老投資人恰好經(jīng)歷過(guò)八十年代的圍場(chǎng)賽事，并且對(duì)于曾經(jīng)威廉姆斯車手“獅王”曼塞爾相當(dāng)熟悉。

“獅王”曼塞爾的全名叫做尼基·曼塞爾，他是一名英國(guó)本土方程式車手，1992年駕駛著威廉姆斯fw14b賽車，加冕為當(dāng)年的f1世界總冠軍！

曼塞爾的性格相當(dāng)火爆跟勇猛，斗志極其旺盛有著“拼命三郎”的稱號(hào)。曾經(jīng)駕駛賽車在脊柱骨折的情況下，隱瞞傷情硬生生靠吃大量止痛藥繼續(xù)比賽。

他的強(qiáng)硬跟不要命跑法，收獲了無(wú)數(shù)英國(guó)車迷的尊重，再加上那一頭金發(fā)，很符合獅子的特征跟精神，從而得到一個(gè)“獅王”的稱號(hào)。

就連以玩命著稱的塞納，都評(píng)價(jià)曼塞爾為“永遠(yuǎn)不會(huì)被擊敗的人”！

不過(guò)虎父犬子，曼塞爾兩個(gè)兒子步入職業(yè)賽車之后，并沒(méi)有繼承他的天賦跟車技，僅保留了性格火爆沖動(dòng)的特點(diǎn)。

有實(shí)力的性格火爆沖動(dòng)，那叫做斗志昂揚(yáng)。

沒(méi)有實(shí)力還這副性格，那就叫做莽夫跟傻逼。

很明顯9號(hào)車手曼塞爾，就是屬于后者。

可是現(xiàn)場(chǎng)的英國(guó)車迷，憑借支持本土車手的心理，以及對(duì)“獅王”老曼塞爾的濾鏡，反倒響起一片歡呼聲音。

看熱鬧不嫌事大，曼塞爾的強(qiáng)硬很符合他們胃口，陳向北不服氣就干回去！

身處演播廳的斯塔勒，隱約聽到了看臺(tái)觀眾的歡呼聲，面對(duì)主持人這充滿“陷阱”的提問(wèn)，他僅是笑了笑回道。

“詹姆士，一名成熟的車手會(huì)很好控制自己的情緒，北向來(lái)以冷靜跟穩(wěn)定著稱，你這種問(wèn)題簡(jiǎn)直太低估他了。”

斯塔勒雖然沒(méi)在生活中接觸過(guò)陳向北，但是從張智聰嘴中可了解了不少。

據(jù)這位老朋友說(shuō)法，陳向北就是一臺(tái)無(wú)情的賽道機(jī)器，情緒很多時(shí)候穩(wěn)定到可怕的程度，幾乎不會(huì)受到外界的任何影響。

仿佛是為了印證斯塔勒的話語(yǔ)，賽道上面陳向北確實(shí)沒(méi)有任何動(dòng)作。他依舊按照既定的計(jì)劃暖胎，同時(shí)感受更改賽車調(diào)校之后，跑在賽道上面的不同感受。

對(duì)此詹姆士臉上流露出遺憾的神情，他本以為處于輕狂的年紀(jì)，曼塞爾的舉動(dòng)會(huì)引發(fā)一場(chǎng)好戲。

很快兩圈暖胎過(guò)去，陳向北光頭胎的溫度已經(jīng)突破了100°c，達(dá)到了最佳的工況狀態(tài)。

“北，現(xiàn)在可以進(jìn)行飛馳圈?！?/p>

奧德爾根據(jù)賽車數(shù)據(jù)以及賽道交通狀況，朝陳向北下達(dá)了車隊(duì)指令。

“py?！?/p>

簡(jiǎn)單回了一句之后，陳向北全油門通過(guò)起跑線進(jìn)行動(dòng)態(tài)起步。

對(duì)于多寧頓公園這條賽道，經(jīng)歷過(guò)半天練習(xí)之后，陳向北已經(jīng)算不上陌生。

他這一圈飛馳單從技術(shù)角度來(lái)看跑的很順利流暢，較低的底盤跟較硬的懸架，確實(shí)有助于減少g力帶來(lái)的影響，同時(shí)提高過(guò)彎速度上限。

但陳向北緊接著又發(fā)現(xiàn)一個(gè)新問(wèn)題，那便是這條高低起伏不定的老賽道，降低底盤高度跟使用硬懸架之后，車身顛簸十分嚴(yán)重，以至于出現(xiàn)了類似于“海豚跳”的現(xiàn)象。

雷諾賽車很多路段會(huì)上下彈跳，特別是在極限吃路肩的時(shí)候，高低差有時(shí)候會(huì)讓陳向北產(chǎn)生車輛騰空而起的錯(cuò)覺(jué)。