“現(xiàn)在曼塞爾上墻了,無(wú)論是為了平息輿論,還是為了禁止車手模仿,fia都必須拿出點(diǎn)動(dòng)作。”
奧德托倒是習(xí)以為常,fia判處有一條非常明顯的分界線,那便是有沒(méi)有賽道事故的發(fā)生。
沒(méi)有發(fā)生直接事故,那裁判標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)寬松,完全看賽會(huì)干事的個(gè)人意志。
一旦出現(xiàn)賽道事故,判罰標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)嚴(yán)格許多,有點(diǎn)以儆效尤的味道。
“怎么,后悔了?”
見(jiàn)到陳向北有些不服氣,奧德托臉上帶著玩味笑容問(wèn)了一句。
“確實(shí)后悔了,早知道在維修通道就該撞曼塞爾這孫子!”
“good,這個(gè)想法很好?!?/p>
“北,你越來(lái)越接近一名頂尖車手了?!?/p>
奧德托滿臉欣賞的稱贊一句,陳向北心態(tài)相比較最初的“畏畏縮縮”,現(xiàn)在已經(jīng)有了質(zhì)的突破。
他不再“畏懼”事故跟車損,彌補(bǔ)了曾經(jīng)保守的短板。
很多時(shí)候?qū)τ谝幻囀侄?,心態(tài)的突破比技術(shù)的突破更難。
奧德托從這場(chǎng)事故中,感受到了陳向北的強(qiáng)勢(shì)跟血性!
只是他這番贊賞話語(yǔ),聽(tīng)在正在維修的車隊(duì)成員耳中,就著實(shí)有些無(wú)言以對(duì)。
敢情不是你老小子修車,撞車簡(jiǎn)單,就不用考慮后果嗎?
陳向北的賽車底盤損壞極其嚴(yán)重,最主要的損傷并不是沖出賽道在草地緩沖區(qū)帶來(lái)的磨損,而是之前強(qiáng)吃路肩造成的托底。
劇烈的托底撞擊讓底盤碎了一大塊,甚至已經(jīng)能通過(guò)破洞,看到賽車的序列式變速箱殼體。
只能說(shuō)還好現(xiàn)在屬于“空力車”的時(shí)代,要是放在后世“地效車”時(shí)代,底盤破損能破壞整輛賽車的氣動(dòng)平衡,造成下壓力的急劇降低。
陳向北敢跟曼塞爾這樣玩命超車過(guò)彎,壓根等不到對(duì)手超速上墻,他會(huì)先一步失控沖出賽道。
“奧德托領(lǐng)隊(duì),底盤破損嚴(yán)重,想要完全修復(fù)只能進(jìn)行更換?!?/p>
澤野弘樹(shù)說(shuō)完這句話后,瞬時(shí)看了一眼屏幕上的轉(zhuǎn)播畫面。
曼塞爾的9號(hào)賽車,已經(jīng)被吊起放在拖車上面,工作人員正在清理碎片跟輪胎墻。
按照這個(gè)進(jìn)度,賽事方將很快出動(dòng)綠旗恢復(fù)排位賽。
也就意味著根本不夠時(shí)間更換賽車底盤!
“澤野,詢問(wèn)雷諾官方,看能不能再租一輛車過(guò)來(lái)?!?/p>
既然來(lái)不及換底盤,那就干脆換車,奧德托解決問(wèn)題的方式一向簡(jiǎn)單粗暴。
某種意義上來(lái)說(shuō),算是使用統(tǒng)規(guī)制式賽車的好處,雷諾官方有著充足的備用車。
這也就是為什么,奧德托十分認(rèn)可維修通道去撞擊對(duì)手。
拿人立威反正都要換車,晚?yè)Q不如早換,至少時(shí)間方面會(huì)很充裕。
“是,奧德托領(lǐng)隊(duì)。”