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183 F1新賽季的焦點（第3頁）

只能說鐵腕管理確實有效果，這些天在花布威脅以及奧德托嚴格管理之下，以原超級亞久里為主體的技師團隊，團隊協(xié)作跟效率上面有了很大提升。

并且更為嚴謹跟認真！

沒有誰想被開除車隊，特別是在看到希望的情況下。

冠軍車隊成員身份帶來的價值，遠超什么超級亞久里、capos、豐田。

就如同法拉利團隊出來的人員，天然更容易得到重視。

“北，上去推一圈。”

“這一次的圈速目標，我期望進入冬測前三?！?/p>

隱忍了足足七天，這一次布里亞托利想要看到tf110賽車完全體的實力。

“沒必要吧，這樣會提前曝光我們的實力?！?/p>

鮑伯·貝爾面露猶豫的勸阻了一句。

冬測看的不是最快圈速，而是賽車整體穩(wěn)定性，并且很多車隊還會刻意隱藏自己的實力，避免被對手關注從而進行模仿跟針對。

除非是那種藏不住的“火星車”，比如說紅牛rb6這種。

維特爾恐怕也想低調(diào)，奈何實力跟賽車不允許。

“很有必要，北需要這個曝光度！”

車隊成員總是不經(jīng)意忽略一個現(xiàn)實，那便是到目前為止陳向北還沒能拿到超級駕照。

羅斯·布朗曾經(jīng)說過，需要陳向北在冬測期間展現(xiàn)出自己的速度，這樣讓·托德就能更容易說服國際汽聯(lián)組委會。

當然，花布還有心里話沒說，他同樣需要這個曝光度。

不為別的，就為打臉曾經(jīng)落井下石的國際汽聯(lián)官員，以及各路嘲諷報道的記者。

退出雷諾又怎樣，老子照樣能領著hrt“王者歸來”！

“明白。”

陳向北點了點頭，他明白花布的意思。

伴隨著啟動電機帶動引擎的轟鳴聲，tf110賽車再度駛出維修站。

這一次陳向北的出站沒有任何人關注，他曾經(jīng)跑出來的“驚艷”成績，現(xiàn)在也已經(jīng)泯然于眾人。

各家車隊都意識到，引擎性能的提升，空氣套件的優(yōu)化，再加上kers動能回收系統(tǒng)的成熟，以及去除了加油系統(tǒng)冗余的安全設備。

今年的賽車，就是相比較去年有著質(zhì)變！

所謂的桿位成績，變得毫無參考價值。

當初那1分18秒993的華麗圈速，如今也落到了十五名開外。

（請）