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133 屬于自己的主場（10K）（第10頁）

除此之外，陳向北還得兼顧重載油的長距離測試，來驗證油量對圈速跟輪胎的影響。

最后便是輪胎磨損測試了，到時候該用什么戰(zhàn)術策略，全部得根據(jù)輪胎變化來制定。

十分鐘，就是奧德托能給予的適應時間極限！

“收到?！?/p>

沒有任何討價還價，陳向北給了個簡單的回復。

其實他給自己制定的適應時間，也是十分鐘。

很快賽車越過了起跑線，陳向北進行第二圈練習測試。

彎道修正跟油門檔位配合還是有問題，以往陳向北轉(zhuǎn)速表指針基本上不會隨著檔位掉落，始終保持著最大馬力輸出空間，現(xiàn)在動力損失很嚴重。

第三圈依舊如此，時間已經(jīng)過去了五分多鐘。

此刻澤野弘樹神情凝重了起來，適應跟挑戰(zhàn)極限不同，這些東西不是奧德托施壓壓力，陳向北就敢一腳油門下去突破。

車隊之前把關注點都放在了賽道上面，誰都沒想到問題能出現(xiàn)在陳向北自身。從雷諾到駕駛f3賽車，只能算是常規(guī)升級，理論上不應該開的如此掙扎。

就在p房車隊眾人心中壓著一塊石頭的時候，第四圈開始陳向北操控出現(xiàn)了質(zhì)變，彎道修正大幅度減少，以往那種絲滑過彎的畫面再度出現(xiàn)。

同時屏幕上傳來的發(fā)動機數(shù)據(jù)，也從之前上下波動曲線，變成了一條近乎直線！

“我就說嘛，北哥怎么可能不會開f3賽車？”

阿勇心中石頭落地，忍不住開口說了一句。

陳向北在他心中就是無所不能的天才，f3理論上沒有任何挑戰(zhàn)難度。

“看來我低估了向北君?！?/p>

水谷翔點了點頭附和，自己確實是有些杞人憂天。

“北，下一圈進行賽車反饋，我不想再看到出現(xiàn)什么意外?！?/p>

奧德托也覺得莫名其妙，這是本不應該出現(xiàn)的曲折。

“收到?！?/p>

陳向北語氣平淡的回應了一句，隱藏在頭盔下面的那張臉龐，此刻卻已經(jīng)布滿了密密麻麻的汗珠。

克服本能遠沒有看起來那么輕松，不過他卻“悄無聲息”做到了。

相比較挑戰(zhàn)賽道，更難的是挑戰(zhàn)自己。

陳向北突然有種感覺，東望洋賽道好像沒那么難了。