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            黑巖小說>沒錢開什么車 > 174 F1冬訓(xùn)車隊(duì)集結(jié)(第3頁)

            174 F1冬訓(xùn)車隊(duì)集結(jié)(第3頁)

            反正誰拖后腿,亦或者不服從,就毫不留情的踢掉。

            一番整治下來,再加上花布“兇名在外”,hrt車隊(duì)的精神面貌發(fā)生了脫胎換骨的變化。

            有人的地方就有江湖,如果沒有布里亞托利的這番操作,看似集結(jié)了“兩田”、雷諾、capos各家之力,實(shí)際上卻蘊(yùn)藏著山頭林立的隱患。

            這種隱患陳向北解決不了,奧德托同樣不行,就連卡拉班特都差了意思。

            只有老流氓,才適合干“臟活”。

            聽到陸曉曼這句無奈的感嘆,陳向北笑了笑。

            花布要沒這個(gè)能力,自己也不會(huì)登門求著他來擔(dān)任車隊(duì)經(jīng)理。

            穿過研發(fā)部門的長(zhǎng)廊,陳向北來到組裝跟停放賽車的”車庫“,這里已經(jīng)站滿了工程師跟維修技師,他們正在對(duì)tf110進(jìn)行各項(xiàng)子系統(tǒng)之間的調(diào)試。

            還有不到一周時(shí)間就將進(jìn)行冬測(cè),這輛車已經(jīng)來到了最后的磨合期。

            陳向北離開之前的tf110,還是通體碳纖維的原色,現(xiàn)在它已經(jīng)刷上了hrt車隊(duì)的黑橙色調(diào),類似于后世梅奔跟邁凱輪的主色調(diào)結(jié)合體。

            見到陳向北出現(xiàn),花布臉上堆滿笑容,熱情萬分的迎接道:“北,歡迎你的回歸?!?/p>

            說罷,花布就十分自然的把手搭在陳向北肩膀,摟著他來到tf110面前說道:“北,看到?jīng)]有,這可能是新賽季初級(jí)最強(qiáng)大的賽車之一?!?/p>

            “你想不想讓它,進(jìn)化成為一輛爭(zhēng)冠車?”

            “經(jīng)理,有什么話就直說吧?!?/p>

            對(duì)于花布的這種過分熱情,陳向北心里面十分有逼數(shù)。

            “tf110距離爭(zhēng)冠,就差一臺(tái)風(fēng)洞設(shè)備,你這次回國拉到了多少贊助?”

            果然如此……

            難怪回來的路上,曉曼姐會(huì)特意提醒一句。

            看來花布這段時(shí)間沒少念叨風(fēng)洞的事情,車組成員都有了心理準(zhǔn)備跟預(yù)料。

            “一千四百萬美金,用于購買賽車的側(cè)箱廣告位?!?/p>

            “才一千四百萬美金?”

            聽到這個(gè)數(shù)字,布里亞托利感到大失所望,順勢(shì)把摟著肩膀的手給放了下來。

            同樣是開創(chuàng)歷史的國家首位f1車手,俄羅斯的佩特洛夫除了自帶兩千萬美金的贊助之外,還有拉達(dá)汽車、俄羅斯銀行、維堡造船廠等等提供的數(shù)千萬廣告贊助。

            陳向北雖然之前也有華利汽車、久力體育等等贊助,但那些更多是用來收購了車隊(duì)股份,認(rèn)真來說屬于投資跟買賣,相比較純粹的送錢有本質(zhì)區(qū)別。

            一千四百萬美金看似很多,可對(duì)于建設(shè)風(fēng)洞而言遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠!

            要知道04年威廉姆斯車隊(duì)建造全尺寸風(fēng)洞的預(yù)算,高達(dá)四千五百萬美元,以至于到了后面資金短缺,威廉姆斯爵士不得不賣掉自己的私人飛機(jī)來填補(bǔ)空檔。

            風(fēng)洞這個(gè)東西對(duì)于飛機(jī)而言,屬于風(fēng)速越高越好,比如說后世國內(nèi)風(fēng)洞群最高能達(dá)到數(shù)十倍音速。

            f1賽車用不到這么高的風(fēng)速,但對(duì)于體積需求很高,最好是能放下一輛完整賽車模型的全尺寸風(fēng)洞!

            目前大多數(shù)f1車隊(duì)的風(fēng)洞,只能進(jìn)行50-60比例模型風(fēng)洞試驗(yàn),得出來的數(shù)據(jù)還需要進(jìn)行放大擬真,并不能完全等同于賽車的氣動(dòng)性能。

            相反如果能做到1:1的話,將會(huì)在仿真上面獲得巨大的優(yōu)勢(shì)。

            同時(shí)車隊(duì)還能更進(jìn)一步,將兩輛縮小賽車模型一前一后放入風(fēng)洞,這樣就能測(cè)試出在跟車狀態(tài)下氣流通過情況。

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